tag:blogger.com,1999:blog-11896011273695004662024-03-14T06:46:40.182-03:00Curvas CariocasSe tiver rodas, está aqui!!!Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.comBlogger32125tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-12716312441844297752019-08-27T12:00:00.001-03:002019-08-27T12:14:03.764-03:00Fazer 250 20...20!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img height="216" src="https://motos2020.com.br/wp-content/uploads/2019/03/img123477-1510347202-v653x354.jpg" width="400" /></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Uma das motos mais populares do país, a Yamaha Fazer 250 entra na linha 2020 com poucas novidades. O catálogo do modelo agora conta com a cor Vermelho Magna (no lugar da vermelha fosca), que se junta a azul e preta, com preço de R$ 15.790 já com freios ABS de série. </span></span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; clear: right; float: right; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; margin-top: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img height="188" src="https://motos2020.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Yamaha-Fazer-250-7-768x362.jpg" width="400" /></span></span></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Já o painel é 100% digital e o mais completo da categoria, com consumo médio de combustível e indicador de consumo instantâneo. Além disso, a nova Fazer lembra as motos de maior cilindrada, com pneu traseiro mais largo e banco duplo.</span></span></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Concorrentes <strong style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Yamaha Fazer 250 2020</strong>:</span></span></div>
<ul style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; list-style: square; margin: 1.5em 0px 1.571em 2.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Honda Twister 250</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Dafra Next</span></span></li>
</ul>
<div>
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;">
<img height="216" src="https://motos2020.com.br/wp-content/uploads/2019/03/img123484-1510347321-v653x354.jpg" width="400" /></div>
<h2 style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.4; margin: 0px 0px 12px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span id="Itens_de_serie_Yamaha_Fazer_250_2020" style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Itens de série Yamaha Fazer 250 2020</span></span></h2>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Apesar de ganhar um design chamativo e agressivo, comparada às motos esportivas, a nova Yamaha perdeu um pouco do conforto esperado para o uso do dia a dia. A moto também ganhou novas suspensões firmes na medida, em especial na traseira.</span></span></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<ul style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; list-style: square; margin: 1.5em 0px 1.571em 2.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Moderno Painel Digital;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Velocímetro;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Freio a disco – Dianteiros e traseiros;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Luzes de LED;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Marcador de combustível;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Faróis esportivos;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Lanternas com iluminação LED;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Diferenciada tampa “Airplane” do tanque.</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Logotipo no suporte;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Suspensão com ‘Link’ para impactos menores.</span></span></li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Os pneus da <strong style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">nova Fazer 2020</strong> estão com rodas de liga leve com 10 raios, o que garantiu um visual mais bonito e arrojado para o modelo. Além disso, estão mais largas, com pneus Pirelli Sport Demon, com 2,5 polegadas na dianteira, e 3,0 polegadas na traseira.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin-left: 1em; margin-right: 1em; margin-top: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="Resultado de imagem para fazer 250 2020 rodas" height="241" src="https://i2.wp.com/motos2020.pro.br/wp-content/uploads/2019/02/Nova-Yamaha-Fazer-250-2020-5.png?resize=678%2C411&ssl=1" width="400" /></span></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
</div>
<hr style="border-bottom-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); border-bottom-style: solid; border-image: initial; border-left: none; border-right: none; border-top: none; clear: both; margin: 35px 0px; position: relative; text-align: justify; width: 297px;" />
<h2 style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.4; margin: 0px 0px 12px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span id="Ficha_tecnica_nova_Yamaha_Fazer_2020" style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Ficha técnica nova Yamaha Fazer 2020</span></span></h2>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Uma das expectativas em relação ao motor é que agora a Fazer ganhou mais potência. Com pistão forjado em alumínio e cilindro com revestimento cerâmico, o motor garante desempenho, durabilidade e economia.</span></span></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Confira a ficha técnica completa da <strong style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Fazer 2020</strong>:</span></span></div>
<ul style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; list-style: square; margin: 1.5em 0px 1.571em 2.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Motor BlueFlex com 1 cilindro e 2 (duas) válvulas e 4 tempos, SOHC, 249,49 cc;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">5 velocidades;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Partida elétrica;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Potências entre 20,7 cv (G) e 20,9 (E) a 8000 rpm;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Freios hidráulicos.</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Comprimento 2.065 mm;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Largura 745 mm;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Altura: 1.075 mm;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Capacidade de combustível: 18,5 litros;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Torque com 2,09 (G) kgf.m e 2,10 (E) com 6.500 rpm;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Injeção eletrônica;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Entre eixos: 1.360 mm;</span></span></li>
<li style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Peso: 153 kg</span></span></li>
</ul>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Além do motor mais potente, o chassi também foi remodelado, envolvendo o motor com duas traves laterais. O tanque de combustível vem com capacidade de 14 litros, o que representa uma perda de 4,5 litros em relação ao modelo anterior.</span></span></div>
<hr style="border-bottom-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); border-bottom-style: solid; border-image: initial; border-left: none; border-right: none; border-top: none; clear: both; margin: 35px 0px; position: relative; text-align: justify; width: 297px;" />
<h2 style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.4; margin: 0px 0px 12px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span id="Consumo_nova_Fazer_250" style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Consumo nova Fazer 250</span></span></h2>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">Em relação ao consumo da <strong style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">nova Yamaha Fazer 2020</strong>, a estimativa oficial ainda não foi divulgada. Porém, espera-se que a nova naked atinja a média de 35 e 38 km/l.</span></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="border: 0px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-7549087255844118382016-02-16T15:01:00.001-02:002016-02-16T15:01:44.550-02:00Honda 1.0 130cv??? 3 canecos???<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: white;">A Honda prepara o uso de um motor de 1 litro de capacidade desenvolvido globalmente. No Brasil, a estreia ocorrerá em algum momento a partir de 2017, com o Fit. Depois é a vez da adoção no sedã City. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="UOL Carros testou novo motor 1.0 turbo no Civic Hatch, em Tochigi (Japão)" height="305" src="http://imguol.com/c/entretenimento/72/2015/10/26/honda-civic-hatch-com-motor-10-turbo-1445893965755_615x470.jpg" width="400" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; text-align: start;"><span style="color: white;">São 130 cavalos de potência abaixo dos 6.000 rpm (topo de 5.700 giros em testes) e 20,39 kgfm de torque. Além disso, promete muita economia, sem abrir mão da condução solta ao se pisar no acelerador. Será o motor de 3 cilindros mais marrento do mercado.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://imguol.com/c/entretenimento/2014/06/20/honda-fit-lx-cvt-1403314377853_300x300.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://imguol.com/c/entretenimento/2014/06/20/honda-fit-lx-cvt-1403314377853_300x300.png" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-stretch: inherit; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Vai ser interessante ver a reação das marcas rivais a um motor que já chegará tão forte e acertado. Por ora, o mais tecnológico e forte dos 1.0 é o TSI do Volkswagen up! turbinado, com 105 vc quando abastecido com etanol. No Hyundai HB 20, o três cilindros gera apenas 80 cv. Mesmo o 2.0 aspirado do Civic atual tem menos torque, 19,5 kgfm, ainda que a potência chegue aos 155 cv. É preciso ter um 2.0 mexido de fábrica pela divisão esportiva da Renault, no caso do Sandero RS, para que o novo 1.0 da Honda seja batido: neste caso, são 150 cv e 20,9 kgfm -- mas a proposta ali é ser veloz, não eficiente. </span></span></div>
<div style="border: 0px; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-stretch: inherit; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black;"><span style="color: white;">A frase "quem gosta de motorzinho é dentista" perdeu completamente o sentido...</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-7046565837503171482015-11-18T13:31:00.000-02:002015-11-18T13:31:28.623-02:00A "volta" da Honda Twister. O downsizing vale a pena<br />
<div style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<br />
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">
<img alt="Honda CB Twister é apresentada no Salão Duas Rodas 2015 (Foto: Caio Kenji/G1)" height="300" src="http://s2.glbimg.com/Zsq9tuYoAFnkd69pUzJbtIGlGTw=/620x465/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2015/10/06/ck-7539.jpg" title="Honda CB Twister é apresentada no Salão Duas Rodas 2015 (Foto: Caio Kenji/G1)" width="400" /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
A CB300 parece não ter dado onda. O que "FAZER"(KKKKK) então? Aposta da Honda contra a Yamaha Fazer 250 está aí. Nova
Twister. Novo motor de 249,5 cc, vem com câmbio de seis marchas,
lanterna traseira de LEDs, painel digital tipo "blackout", freios a
disco nas duas rodas (com opção de ABS) e peso 12 kg inferior ao da CB300. Em outras palavras, ela acaba compensando a redução de
cilindrada (que impactou em potência e torque) com menos massa e mais
agilidade. Fora isso, o design ficou bem resolvido, parecendo uma CB500F
mais compacta. O chassi é tipo Diamond, onde o bloco do motor completa a rigidez do conjunto.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-20-620x413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (20)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256696" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-20-620x413.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
A suspensão dianteira com bengalas tradicionais
(130 mm de curso)<img alt="Honda CB Twister 250 2016 (38)" class="alignnone size-large wp-image-256714" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-38-620x413.jpg" width="400" /> </div>
<div style="text-align: right;">
e monoamortecida na traseira (108 mm de curso).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-21-620x413.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (21)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256697" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-21-620x413.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
A suspensão traseira conta com mola de dois coeficientes elásticos - a primeira parte para
impactos maiores e a segunda para pequenas irregularidades. Os freios
são a disco de 276 mm na frente e 220 mm atrás, enquanto os pneus agora
são radiais Pirelli Diablo Rosso II (110/70 na dianteira e 140/70 na
traseira), de desenho bem esportivo para uma moto street.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-3-620x413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (3)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256679" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-3-620x413.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O motor é inédito: "Não deriva nem do usado na CB300 nem do propulsor da CRF 250
importada", explica Alfredo Guedes, engenheiro da Honda. De construção simples, o monocilíndrico tem
injeção flex, usa cabeçote de comando único (SOHC) e conta
com quatro válvulas, além de balancins roletados para redução de atrito. A novidade fica por conta do radiador de óleo, que sofreu alterações visando melhor arrefecimento, enquanto a refrigeração do
bloco segue sendo a ar. O câmbio de seis marchas foi escalonado para
aproveitar ao máximo a força do motor, tendo as três primeiras marchas
curtas e a sexta longa, para baixar o giro na estrada.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://www.honda.com.br/motos/PublishingImages/CB%20500F%20Preta%202015.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="https://www.honda.com.br/motos/PublishingImages/CB%20500F%20Preta%202015.png" border="0" class="transparent" height="245" src="https://www.honda.com.br/motos/PublishingImages/CB%20500F%20Preta%202015.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">CB500F</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
A impressão de mini-CB500F é latente no primeiro contato visual com a
nova Twister. Como tem sido praxe nos últimos lançamentos da Honda, a
CB250 exibe design marcado por diversos vincos nas laterais e quase
nenhum grafismo, o que deixa o estilo bastante <em>clean</em>. As rodas de liga pintadas de preto são bonitas e, na moto de cor vermelha (única com ABS), deixaram o estilo bem esportivo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.encontracarros.com/upload/honda-motos/honda-cb-twister_2016_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://www.encontracarros.com/upload/honda-motos/honda-cb-twister_2016_05.jpg" border="0" height="257" src="http://www.encontracarros.com/upload/honda-motos/honda-cb-twister_2016_05.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-16-620x413.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (16)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256692" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-16-620x413.jpg" width="400" /></a>Ao
nos aproximarmos da Twister vemos que algumas coisas são até mais
legais que na CB500, caso da lanterna de LEDs (transparente com luzes
vermelhas) e do painel escurecido - ele só acende quando a ignição é
ligada. Fora isso, a tampa do tanque finalmente passou a ser do tipo
aviação, em vez da antiquada tampa de retirar da 300R. Por outro lado,
dá para notar algumas economias nos acabamentos dos punhos e nas peças
plásticas com rebarbas. Seguindo a lista de economias, o disco traseiro
passa a ser feito na mesma peça do dianteiro (é a parte interna deste),
com diâmetro menor que na CB300 - 220 mm contra 240 mm.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://vmpcares.com/images/blog_downsizing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://vmpcares.com/images/blog_downsizing.jpg" border="0" height="204" src="http://vmpcares.com/images/blog_downsizing.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Qualquer
preconceito que se tenha em relação à redução do motor se desfaz assim
que colocamos a Twister para rodar. O câmbio apresenta engates super
macios e muito precisos, acordando o motor 250 logo cedo e propiciando
saídas ágeis. Na CB300, era claro o déficit de força em baixos giros, o que
nos pareceu mais bem resolvido na nova moto - lembre-se que ela é mais
leve e tem marchas iniciais mais curtas. O ganho de velocidade é linear e
não é preciso ficar exigindo o motor ao máximo a toda hora para
deslanchar. Quanto ao nível de vibrações e ruídos, está dentro do
esperado para um propulsor monocilíndrico desta cilindrada, só sendo
mais perceptível em altos giros. As retomadas em marchas altas também não
revelaram sacrifício, ainda que reduções sejam bem-vindas para manter o
pique. Seria útil o indicador de marchas do painel, algo que a
Honda ainda teima em não adotar. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-23-620x410.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (23)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256699" height="264" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-23-620x410.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-29-620x413.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (29)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256705" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-29-620x413.jpg" width="400" /></a>Já a sexta garante aquele "alívio" ao
motor na estrada, mantendo a rotação em cerca de 6 mil rpm a 100 km/h,
sem a sensação de andar forçado mesmo acima dos 120 km/h. Velocidade
máxima? Bem, na reta da pista da Honda foi possível chegar a 145 km/h de
painel em sexta - em quinta ela "corta" antes disso.Melhor que na reta,
porém, foi o comportamento da Twister no circuito sinuoso. Mais leve e
com entre-eixos mais curto que a CB300, a nova street se revelou muito
ágil nas curvas, permitindo inclinações ousadas e transmitindo muita
confiança ao piloto, ajudada pelos novos pneus bastante aderentes. Ela
freia com segurança e deita com muita facilidade, sem sustos nas
mudanças repentinas de trajetória.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-42-620x413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (42)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256718" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-42-620x413.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Belo conjunto de freios</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-43-620x413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (43)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256719" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-43-620x413.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Destaque para o ABS</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
A sensação é de uma moto
"redondinha", ou seja, na qual motor, câmbio, chassi e freios falam
todos a mesma língua. Por fim, apreciamos bastante a posição de pilotagem
mais ereta em relação à 300, com as pedaleiras mais avançadas e o
guidão mais aberto e próximo do condutor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-31-620x413.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="Honda CB Twister 250 2016 (31)" border="0" class="alignnone size-large wp-image-256707" height="266" src="http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Honda-CB-Twister-250-2016-31-620x413.jpg" width="400" /></a> As suspensões revelaram boa
absorção de impactos na pista de obstáculos, enquanto a maneabilidade é
facilitada pelo assento baixo (784 mm do solo). O banco também é novo,
com ótima acomodação e boa dose de conforto, ao menos no período do
test-ride. Na divulgação dos preços, a
Honda cumpriu o que prometeu semanas atrás:
com valores de R$ 13.050 na versão standard e R$ 14.550 no modelo com
ABS, a nova CB250 segue praticamente a mesma tabela da CB300R (R$
12.893 na STD e R$ 14.518 na ABS). Além de ser uma moto totalmente nova,
ela chega com garantia de três anos (contra apenas um da antecessora) e
óleo grátis nas sete primeiras revisões. Aqui cabe uma observação: depois de ser humilhada publicamente pela concorrência, a Honda resolveu tornar o pós venda mais atrativo. Creio que poderiam "FAZER" isso sempre pois finalmente o consumidor brasileiro está valorizando o próprio dinheiro exigindo produtos melhores. As cores oferecidas são branca,
preta e vermelha, sendo somente a última opção na versão com ABS.
A principal rival, a Yamaha Fazer 250 Blueflex, é mais cara: custa R$
13.620 na recém-lançada linha 2016, ainda sem opção de ABS. O sucesso da
nova Twister, então, nos parece questão de tempo. Se a Honda convencer o
consumidor de que o downsizing no motor é compensado por fatores como
baixo peso e economia, a nova CB250 tem tudo para vender ainda mais que
a concorrência. Mas, além de uma campanha forte, será preciso fazer com
que os potenciais clientes tenham acesso ao test-ride para conhecer os
benefícios da novidade.<strong> </strong></div>
<div style="text-align: left;">
<strong> </strong></div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Ficha técnica</strong><br /><strong>Motor:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
Monocilíndrico, 4 válvulas, 249,5cc, injeção eletrônica, flex, refrigeração a ar<strong></strong></div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Potência:</strong></div>
<div style="text-align: left;">
<strong></strong>22,4 (gasolina)/22,6 (etanol) cv a 7.500 rpm; </div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Torque:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
2,24 kgfm a 6.000 rpm<strong></strong></div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Transmissão:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
Câmbio de seis marchas, transmissão por corrente;</div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Quadro:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
Tipo Diamond de aço, dupla trave</div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Suspensão dianteira:</strong></div>
<div style="text-align: left;">
Garfo telescópico (130 mm de curso)</div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Suspensão traseira:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
Monoamortecida (108 mm de curso)<strong></strong></div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Freios:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
Disco simples na dianteira (276 mm) e na traseira (220 mm)<strong></strong></div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Pneus:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
110/70 aro 17 na dianteira e 140/70 aro 17 na traseira</div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Peso:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
137 kg versão standart e 139 kg versão com ABS</div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Capacidades:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
Tanque 16,5 litros</div>
<div style="text-align: left;">
Motor 1,45 litros</div>
<div style="text-align: left;">
<strong>Dimensões:</strong> </div>
<div style="text-align: left;">
Comprimento 2.065 mm</div>
<div style="text-align: left;">
Largura 753 mm</div>
<div style="text-align: left;">
Altura 1.072 mm</div>
<div style="text-align: left;">
Altura do assento 784 mm</div>
<div style="text-align: left;">
Entreeixos 1.386 mm</div>
<div style="text-align: left;">
<b>Velocidade máxima:</b></div>
<div style="text-align: left;">
145,3 km/h (média de 3 passagens)</div>
<div style="text-align: left;">
<b> Consumo:</b></div>
<div style="text-align: left;">
Cidade: 22,1 km/l </div>
<div style="text-align: left;">
Estrada: 29,8km/l <b> </b></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-59727332032057130472014-06-24T09:59:00.000-03:002014-06-24T11:18:09.631-03:00Google junta umas "pecinhas" e resolve ser montadora de automóveis<div style="text-align: left;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnW046hdqRip8BP82Xl3wtzeltEJUmDXSfzprFEpMkg9XEM6K4CO3rywBE0SPQoBBL0w8IDMbseqrbgkF1CfvoiDCT5CIn1MmnrTOnvhuw_nThtpq1g7GAzj-wbLJKwW-uNKaA8RCc_05p/s1600/001p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnW046hdqRip8BP82Xl3wtzeltEJUmDXSfzprFEpMkg9XEM6K4CO3rywBE0SPQoBBL0w8IDMbseqrbgkF1CfvoiDCT5CIn1MmnrTOnvhuw_nThtpq1g7GAzj-wbLJKwW-uNKaA8RCc_05p/s1600/001p.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Google vai começar a fabricar seus próprios carros que dirigem sozinhos, em vez de adaptar veículos fabricados por outras montadoras. Não estou desmerecendo o oráculo de nossa internet visível atual frisando "pecinhas". Apenas eles conseguiram idealizar e simplificar um conceito existente desde sempre no imaginário científico mundial.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O carro, com capacidade para apenas duas pessoas, não terá volante ou pedais, contando apenas com um botão de partida e parada.<br style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;" />Fotos divulgadas pelo Google mostram o protótipo do pequeno veículo, que tem uma “cara amigável” com o objetivo de convencer as pessoas a aceitarem mais facilmente a tecnologia da direção autônoma.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O cofundador da gigante de tecnologia, Sergey Brin, revelou os planos da empresa em uma conferência na Califórnia.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Estamos muito animados com esse carro. É algo que vai nos permitir ampliar as capacidades da direção autônoma e entender suas limitações”, afirmou Chris Urmson, diretor do projeto de autodireção do Google.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ele acredita que os carros vão “melhorar a vida das pessoas ao transformar a mobilidade”.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mas alguns pesquisadores que atuam nesta área estão investigando os potenciais malefícios deste tipo de tecnologia.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Eles acreditam que os veículos podem piorar o trânsito das cidades à medida que as pessoas decidem fazer longos trajetos de carro porque não terão de dirigir.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para-brisas flexíveis(A unidade da foto com certeza pertence a James Bond kkkk)</span></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5a7YBQrKclUP52jOVgEV-3eGjvU0JYbibRifKYWK_fSav4VUfP_JD5p4zJWs3o9TAlgc1wgFFt2PWNbJbIWFpnTFNkBoM5QrSlwUsIJEkrqA4wbdrkddERhL7cXh5__xBAF7R5H9vUEY_/s1600/890zw7ld78iec33yjcnd9b3k5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5a7YBQrKclUP52jOVgEV-3eGjvU0JYbibRifKYWK_fSav4VUfP_JD5p4zJWs3o9TAlgc1wgFFt2PWNbJbIWFpnTFNkBoM5QrSlwUsIJEkrqA4wbdrkddERhL7cXh5__xBAF7R5H9vUEY_/s1600/890zw7ld78iec33yjcnd9b3k5.jpg" height="200" width="320" /></span></a></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></strong></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O design do carro se assemelha ao de um desenho animado, não tem capô na frente e as rodas são mais afastadas para os lados. Dotado de propulsão elétrica, a velocidade máxima é de 40 km/h.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikHENng3Esi3cTU_HPtr64I1qSUgbPAg8WSR0PKMlUrJcVdk5AkvvzBuE_9TOjzMLWDKXfXARjD_wECpV7vtt9ag-uQoLi5xrHS9N8hjYhY7j-WuJhR2yOs_s8NVXDhvXdUmWbZ-bi6NCD/s1600/google_car_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikHENng3Esi3cTU_HPtr64I1qSUgbPAg8WSR0PKMlUrJcVdk5AkvvzBuE_9TOjzMLWDKXfXARjD_wECpV7vtt9ag-uQoLi5xrHS9N8hjYhY7j-WuJhR2yOs_s8NVXDhvXdUmWbZ-bi6NCD/s1600/google_car_01.jpg" height="201" width="320" /></span></a></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A característica mais importante do design é o fato de não haver controles, à exceção de um botão de partida e parada.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Segundo o Google, sistemas adicionais serão instalados na fase inicial de testes para que o motorista possa assumir o controle do veículo caso haja um problema.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A dianteira do carro é concebida para oferecer mais segurança aos pedestres, com um material macio semelhante a uma espuma no lugar do tradicional amortecedor, e um para-brisas mais flexível, que pode ajudar a reduzir lesões em caso de acidentes.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para guiar sozinho, o veículo vai usar uma combinação de sensores de laser e radar, além dos dados captados por um câmera instalada no teto do veículo.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Em 12 meses, veremos nas ruas</span></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3-825ZylIoaFO5wRRM5fa9hmHk4eGdqKt4EtnB4QxJ9Z1wxvc91BFrPiaHsbeZ2k0ic0647uzClGt00900hhr6BXu2fptsnMws-rClntZ-F-Ps7SanGkcI8ao_MG2GKkp6nMpB1CTx18q/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3-825ZylIoaFO5wRRM5fa9hmHk4eGdqKt4EtnB4QxJ9Z1wxvc91BFrPiaHsbeZ2k0ic0647uzClGt00900hhr6BXu2fptsnMws-rClntZ-F-Ps7SanGkcI8ao_MG2GKkp6nMpB1CTx18q/s1600/images.jpg" /></span></a></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></strong></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A empresa planeja construir uma frota de cerca de 200 carros autônomos em Detroit, com o objetivo de utilizá-los como uma base de teste para a tecnologia autônoma.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Vamos ver estes veículos nas ruas dentro de um ano”, diz Urmson.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Defensores do projeto afirmam que carros autônomos têm o potencial de revolucionar o transporte, tornando as estradas mais seguras, eliminando ruídos elétricos, e diminuindo o congestionamento e a poluição.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mas Sven Beiker, diretor-executivo do Centro de Pesquisa Automotiva da Universidade de Stanford, adverte que carros sem motoristas ainda podem requerer intervenção humana em situações extremas e que as pessoas podem esquecer como operar seus veículos se não o fizerem regularmente.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Isso pode ser particularmente perigoso em uma situação de emergência em que o computador não sabe como reagir, e pede intervenção de um ser humano que pode não ter prestado atenção, alertou.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxfFnVcpsyUFjW0BDCsGkC4hsE3Zj-AsrhQAk9v9bW2LDJI6pp57r1-jiQUd_tArI4hzjWir9j8WB90C5DGqvN53SLoOnzbjTxguijCajiW1NEujn22CqTS0BEXBskmqbCtnDbWXbeG0x/s1600/carrodogoogle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxfFnVcpsyUFjW0BDCsGkC4hsE3Zj-AsrhQAk9v9bW2LDJI6pp57r1-jiQUd_tArI4hzjWir9j8WB90C5DGqvN53SLoOnzbjTxguijCajiW1NEujn22CqTS0BEXBskmqbCtnDbWXbeG0x/s1600/carrodogoogle.jpg" height="224" width="320" /></span></a></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Você não vai poder perder tempo procurando o manual de instruções no porta-luvas que você nunca olhou antes”, disse ele.</span></div>
<div style="border: 0px; font-size: 17px; line-height: 28px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ele compara essa situação à de pessoas que passam a dirigir carros automáticos e depois esquecem como conduzir os com câmbio manual.</span></div>
</div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-47966443739153526562013-06-27T19:39:00.001-03:002016-02-16T15:12:33.606-02:00500 four. Só quem viu sabe a imponênciaQuando eu tinha uns 13 anos de idade, um amigo de infância(e de merdas) me ensinou a andar de moto. A mito, quero dizer moto utilizada no aprendizado, era uma cb 500 four. Eu mal sabia do que se tratava, mas logo descobri que seria uma das melhores experiências de minha vida. Primeiro, aprendi a andar de moto, o que é uma atividade prazerosa até hoje e APRENDI NUMA 500 FOUR!!!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb-j6qt6IOV5tG_JNpkxTkYGXnR2O5dLP48Q7mX-LF2-pYvF3L6aK8OId1vGUA41F91ojaBfSgAxm64pEzrNk9kz9wkEZanTQRUKjwexBTDWF_FfuU_qE9Hfibe_2mRrPoGx3NOjegJLhY/s440/honda_cb_500_four.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb-j6qt6IOV5tG_JNpkxTkYGXnR2O5dLP48Q7mX-LF2-pYvF3L6aK8OId1vGUA41F91ojaBfSgAxm64pEzrNk9kz9wkEZanTQRUKjwexBTDWF_FfuU_qE9Hfibe_2mRrPoGx3NOjegJLhY/s320/honda_cb_500_four.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Mal conseguíamos kickar a moto pois a bateria estava ruim. O primo do Orelha deixou a moto parada porque estava trabalhando no Rio Grande do Sul. Nós juntávamos moedas pra comprar 2 litros de gasolina todos os dias. Íamos de bicicleta até o Lote 15, um bairro próximo, e comprávamos a gasolina. Era cansativo mas tudo valia a pena pra fazer o escape 4 x 1 ensurdecer todos que a viam passando. na época, os policiais nem tentavam nos parar pois nem se quisessem conseguiriam alcançar a 500... </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Todos nossos amigos da época achavam que eu e Orelha éramos doidos de rodinhas. Doidos de rodinhas e 500 cilindradas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Claro que adolescente não tem juízo, mas graças a Deus nunca deu errado, até porque só andávamos tentando botar o ponteiro do velocímetro no KM. Nunca sequer furou um pneu. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
A moto da foto não é a mesma 500 mas ajudou a matar a saudade. Obrigado leitor por contemplar comigo tão boas lembranças.</div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-2424130873606564792013-04-07T21:37:00.000-03:002013-04-08T18:44:02.645-03:00RD 500. Nunca vi mas lenda é assim mesmo...<br />
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 5px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicJ4OZ1lnsvlPnTdGHDVlBnDcaT_bATZg7Ubk6wS5SQFCeRdH2xWtQA4rMPIy4fAMdx7w4exhzN53y2EXT11OhuLOBxLZPuJ5GhEanMt4Vj8W5OC87o2BqHW-_yAvydY7lq09yXvNBCpCK/s1600/rd500-198.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicJ4OZ1lnsvlPnTdGHDVlBnDcaT_bATZg7Ubk6wS5SQFCeRdH2xWtQA4rMPIy4fAMdx7w4exhzN53y2EXT11OhuLOBxLZPuJ5GhEanMt4Vj8W5OC87o2BqHW-_yAvydY7lq09yXvNBCpCK/s400/rd500-198.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O lançamento da RD500LC criou imensa expectativa em 1984, e o caso não era para menos: o modelo surgia na sequência dos 3 títulos mundiais de “King” Kenny Roberts em 1978, 1979 e 1980, bem como ao de Eddie Lawson em 1984. Só o advento da igualmente espantosa Suzuki RG500 e o inegável talento individual do jovem Freddie Spencer, na sua Honda em 1983, tinham interrompido a carreira vitoriosa no Mundial das V4 tetracilíndricas da Yamaha. Assim, esta réplica de estrada foi lançada no mercado com a cor única de vermelho sobre branco, provocando longas listas de espera. No entanto, as primeiras unidades não tardaram a aparecer nas pistas, por entre a aclamação universal da imprensa especializada.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7-KZQ1peZKVEfZWqagtONAt-oSMtHuIOSir5vcz9EouyC0iPnJwGchZ9RjUYCvqnYo6Exne7IkznJYKgx5Y9cSm73ALYlkXyJ5EEEXe_8jax69Y4p5LRLjREG2MXb482KZV1CNigmh86/s1600/rd500-182.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7-KZQ1peZKVEfZWqagtONAt-oSMtHuIOSir5vcz9EouyC0iPnJwGchZ9RjUYCvqnYo6Exne7IkznJYKgx5Y9cSm73ALYlkXyJ5EEEXe_8jax69Y4p5LRLjREG2MXb482KZV1CNigmh86/s400/rd500-182.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Leve e muito compacta, diminuta mesmo, a RD500LC nunca foi uma moto para colocar malas. A viúva maior não negava sua vocação das pistas solta nas ruas sem complexos, pronta a medir-se com as 4T pesadonas da altura. O piloto vai bem agachado atrás do vidro da carenagem que, com as devidas diferenças para o equipamento estradista, é modelada de muito perto nas YZR de competição da mesma cilindrada e configuração, numa vitória de minimalismo sobre a necessidade de equipar a moto com o necessário para utilização diária. Para tal, o fabricante socorre-se do abundante uso de plásticos, por forma a manter baixo o peso do conjunto. De fato, o motor da RD500 são os 4 cilindros da YZ125 de motocross dispostos dois a dois em V, com a ajuda da válvula de escape YPVS a tentar suavizar aquilo que mesmo assim é um choque para o sistema quando o regime mágico de entrega é atingido cerca das 6.000 rpm. Daí até um pouco acima das 9000, o motor sobe freneticamente, a medida que o burburinho quase inaudível do escape se torna num grito de raiva e ela mostra que não é a toa a sua saga de viúva. Sempre existiram pilotos capazes de domar ela com o focinho pro alto. Dentre os que tentaram, foram minoria.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-hPlQPsxCPjY-PUYFamvFaG6vUdCE-gT3MwLjO2EWpmQMwmFpPW1K1LZ5UyqOJ2vQzVAgjFkltE1Xwyo414Va0Ay6rwAwzfcFk8GEVfkRKyMyRpbVv3lSf7YE_hIcHvCFFZHB3N3iyIeb/s1600/rd500-206.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-hPlQPsxCPjY-PUYFamvFaG6vUdCE-gT3MwLjO2EWpmQMwmFpPW1K1LZ5UyqOJ2vQzVAgjFkltE1Xwyo414Va0Ay6rwAwzfcFk8GEVfkRKyMyRpbVv3lSf7YE_hIcHvCFFZHB3N3iyIeb/s400/rd500-206.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<h2>
A saga da viúva</h2>
<br />
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 5px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Embora em 1984 a Yamaha já estivesse a fazer algum terreno com as suas quatro tempos, notavelmente com a FJ1100, em termos de competição o seu prestígio estava nas 2T, e assim, aproveitando alguns componentes das LC250 e 350YPVS, a marca estava decidida a lançar uma exótica 500 V4. Produzida apenas entre 1984 e 1986, a RD500LC ou RZV500, como era designada no Japão e Canadá, apareceu quando as grandes dois tempos estavam condenadas e nem sequer chegou a ser importada para os Estados Unidos por causa das leis de proteção ambiental.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGjmugEGybJD_6W3OqeX2wRkYBLd-3uAgKP28SeU9AEyRdF-Q_Gx_BmpyulQribOqi5aaWk0-8uOSdLrODnRCFYuqSx_Q-y4plF6R4E5yI2339Blgpagus0zfiluud-Khaa6DWdnpfb2aZ/s1600/rd500-219.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGjmugEGybJD_6W3OqeX2wRkYBLd-3uAgKP28SeU9AEyRdF-Q_Gx_BmpyulQribOqi5aaWk0-8uOSdLrODnRCFYuqSx_Q-y4plF6R4E5yI2339Blgpagus0zfiluud-Khaa6DWdnpfb2aZ/s400/rd500-219.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De certo modo, é este fato que apela hoje aos colecionadores, pois com o maior mercado do mundo fora do quadro – e as algo “mornas” vendas domésticas no Japão da versão menos potente de quadro de alumínio – só teriam sido produzidas para todo o mundo umas escassas 6600 unidades. As primeiras RD500 foram fabricadas em finais de 1983, e eram uma cópia “amansada” das YZR500 de Grande Premio que Kenny Roberts e Eddie Lawson pilotavam na altura. De dimensões quase idênticas à moto de competição, o seu motor era um V4 a 50º, de duplo virabrequim, equipado com válvulas de escape (daí o YPVS) controladas por uma única centralina. As admissões, porém, ao contrário das primas de GP, eram por janelas em vez de válvula rotativa.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2WB9q8mmjF3O-ZkMHNTj9zZhMZl10fMB9F3B8jLf-lhdcrDk4eUtmbfl1QZeIk20se9XGSTfEfHLSy9911JtbWaeNzESskd4xLUOq4pEjJTa_OR-RDx5W-4NApH6cxD08UQRiFVrzAj0_/s1600/rd500-227.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2WB9q8mmjF3O-ZkMHNTj9zZhMZl10fMB9F3B8jLf-lhdcrDk4eUtmbfl1QZeIk20se9XGSTfEfHLSy9911JtbWaeNzESskd4xLUOq4pEjJTa_OR-RDx5W-4NApH6cxD08UQRiFVrzAj0_/s640/rd500-227.jpg" width="426" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A configuração do V obrigou a admissão a ser diferenciada, sendo os cilindros superiores alimentados por janelas montadas no cilindro, enquanto os inferiores eram alimentados a partir dos cárteres. Ignição era por CDI Nippondenso através de duas bobines. Os quatro carburadores Mikuni montados de lado aos pares ligam aos cilindros por admissões a 90º.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd5kx87HQ1sEnYTAOCyQm6be9_gPq3DUI5gVG4RL-f4k5_8EuYGNgfj_G24fo-fpmDGGeYep5ocCT8spdqWokSr3stJvSoomh-WNyqNwKE17wWcWJatRBzzRmV96d0BPzzO98HsP_VzKFJ/s1600/rd500-2071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd5kx87HQ1sEnYTAOCyQm6be9_gPq3DUI5gVG4RL-f4k5_8EuYGNgfj_G24fo-fpmDGGeYep5ocCT8spdqWokSr3stJvSoomh-WNyqNwKE17wWcWJatRBzzRmV96d0BPzzO98HsP_VzKFJ/s400/rd500-2071.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Enquanto os dois escapes superiores faziam um percurso normal para a cauda da moto, os inferiores cruzavam logo a seguir às saídas de escape para manter o comprimento tão crítico numa 2T.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKtVwinF4priaLqbokwe4dw1aYdLTaWui868lN6FhUo8vXmcDrUmPoOvIP47VQoWFqT2D2U4_y0QJYNmSlq5AZ5XBcxOx7kj0Q1WXk25y-T2_cK542_SFI742LmxMlHNVS_Vsg6VQnDj7z/s1600/rd5002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKtVwinF4priaLqbokwe4dw1aYdLTaWui868lN6FhUo8vXmcDrUmPoOvIP47VQoWFqT2D2U4_y0QJYNmSlq5AZ5XBcxOx7kj0Q1WXk25y-T2_cK542_SFI742LmxMlHNVS_Vsg6VQnDj7z/s400/rd5002.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A refrigeração líquida era controlada por termostato, com uma ventoinha eléctrica auxiliar a entrar em ação a baixas velocidades. A lubrificação era feita por injeção direta Autolube às janelas de admissão. A bomba de óleo, no entanto, era controlada pelo motor do YPVS, pelo que o fornecimento de óleo não é cortado quando se fecha o punho a altas rotações. A transmissão é uma caixa de relações curtas de seis velocidades sequenciais removível pelo lado direito do motor. A embreagem em banho de óleo é operada por cabo. O quadro era de alumínio na versão RZ japonesa, mas de caixa de aço nas versões européias. O que a carenagem não deixa ver é a situação pouco habitual do monoamortecedor traseiro, que fica sob o motor em posição horizontal, montado no cárter inferior. Sob o banco, estão as panelas dos cilindros superiores e o servo do YPVS. A escora é em extrusão de alumínio e a roda da frente de 16” suspensa em garfos de 37mm com anti-dive ajustável. Os disco, frente e trás, são ventilados e uma tampa do banco do “pendura” faz parte da moto de origem.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxdpIQnQ2VcyQ9nHGjyb2WQSAJREcwNU_b_sXgPey3snHc6geuo2hpnTzoCxNFTrIi_46ElMj4LMTkgS901MkL63Q3RdVbyi5UB9vpw8E0v0D-449gbbWEV_5l7motgJ8AXIS-hISty-Le/s1600/rd500-228.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxdpIQnQ2VcyQ9nHGjyb2WQSAJREcwNU_b_sXgPey3snHc6geuo2hpnTzoCxNFTrIi_46ElMj4LMTkgS901MkL63Q3RdVbyi5UB9vpw8E0v0D-449gbbWEV_5l7motgJ8AXIS-hISty-Le/s640/rd500-228.jpg" width="425" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uma das últimas dois tempos de cilindrada acima de 250cc a sair para o mercado, a RD500LC é hoje uma clássica exótica moto muito procurada, que quase continua a dar sensações de moto moderna.</div>
<br />Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-20470156039115935722013-02-05T00:36:00.000-02:002013-02-05T00:37:39.343-02:00Range Rover Evoque 2013. Minha garagem merece!!!<br />
<h3 class="branco" style="border: 0px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Por muito tempo, os SUVs que rodavam aqui eram apenas versões de carros com vocação urbana disfarçados. O Range Rover Evoque não é diferente disso, uma vez que a própria Land Rover classifica-o como um utilitário de vocação urbana. Controvérsias a parte, seria muito bom ter um belo veículo como esse e que ainda por cima é econômico, pois a ficha técnica diz que o Evoque consegue a impressionante média de 17,5 km/l em rodovias. Não sei de onde os brasileiros tiram a ideia de que carro 1.0 é econômico. Com seus anêmicos motores, não passam de 15 km/l com o ar condicionado desligado... Não há como negar que o Evoque une o melhor dos dois mundos. Claro que vale cada centavo dos R$ 175.000,00 necessários para comprar o carro. Segue a ficha técnica disponível no site do fabricante.</span></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSX4ZvXLIWKdKJwbxutP3Mro_8q35XIcnUR2H2lQ18XX4mRkm2AzB37svPY6zMQoVtzcgdl7U12cvS3dpxIjn-949fbSSYm0EnovjNyb5muTKi_4H-b_iyb1zzGpKskbxKAU2xRvDDw-1N/s1600/15-All_PV_EXT_evoque_dynamic-850x425.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSX4ZvXLIWKdKJwbxutP3Mro_8q35XIcnUR2H2lQ18XX4mRkm2AzB37svPY6zMQoVtzcgdl7U12cvS3dpxIjn-949fbSSYm0EnovjNyb5muTKi_4H-b_iyb1zzGpKskbxKAU2xRvDDw-1N/s1600/15-All_PV_EXT_evoque_dynamic-850x425.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<h3 class="branco" style="border: 0px; font-size: 16px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;">
</h3>
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="zebra" id="motorizacao" style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; font-family: Arial, Verdana, 'Arial Narrow', sans-serif; font-size: 13px; font: inherit; margin: 20px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 100%px;"><thead style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<tr class="fundo_cinza_escuro" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><th colspan="3" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><h3 class="branco" style="border: 0px; font-size: 16px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white;">Motor/Performance</span></h3>
</th></tr>
</thead><tbody style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<tr class="odd undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Motorização:</span></strong></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">2.0</span></td></tr>
<tr class="even undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Alimentação</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Gasolina injeção direta</span></td></tr>
<tr class="odd undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Combustível</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Gasolina</span></td></tr>
<tr class="even undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Potência (cv)</span></strong></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">240.0</span></strong></td></tr>
<tr class="odd undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Cilindradas (cm3)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">1.999</span></td></tr>
<tr class="even undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Torque (Kgf.m)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">34,7</span></td></tr>
<tr class="odd undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Velocidade Máxima (Km/h)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">217</span></td></tr>
<tr class="even undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Tempo 0-100 (Km/h)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">7.6</span></td></tr>
<tr class="odd undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Consumo cidade (Km/L)</span></strong></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">12.7</span></strong></td></tr>
<tr class="even undefined" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Consumo estrada (Km/L)</span></strong></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">17.5</span></strong></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="zebra" id="dimensoes" style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; font-family: Arial, Verdana, 'Arial Narrow', sans-serif; font-size: 13px; font: inherit; margin: 20px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 100%px;"><thead style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<tr class="fundo_cinza_escuro" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><th colspan="2" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><h3 class="branco" style="border: 0px; font-size: 16px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white;">Dimensões</span></h3>
</th></tr>
</thead><tbody style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<tr class="odd" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Altura (mm)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">1635</span></td></tr>
<tr class="even" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Largura (mm)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">1900</span></td></tr>
<tr class="odd" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Comprimento (mm)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">4365</span></td></tr>
<tr class="even" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Entre-eixos (mm)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">2660</span></td></tr>
<tr class="odd" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Peso (kg)</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">1640</span></td></tr>
<tr class="even" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Tanque (L)</span></strong></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">70.0</span></strong></td></tr>
<tr class="odd" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Porta-malas (L)</span></strong></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">420</span></strong></td></tr>
<tr class="even" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Ocupantes</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">5</span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="zebra" id="mecanica" style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; font-family: Arial, Verdana, 'Arial Narrow', sans-serif; font-size: 13px; font: inherit; margin: 20px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 100%px;"><thead style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<tr class="fundo_cinza_escuro" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><th colspan="2" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><h3 class="branco" style="border: 0px; font-size: 16px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: black; color: white;">Mecânica</span></h3>
</th></tr>
</thead><tbody style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<tr class="odd" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Câmbio</span></strong></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Automática com modo manual de 6 marchas</span></strong></td></tr>
<tr class="even" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Tração</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">4x4</span></td></tr>
<tr class="odd" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Direção</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Elétrica</span></td></tr>
<tr class="even" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Suspensão dianteira</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.</span></td></tr>
<tr class="odd" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Suspensão traseira</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Suspensão tipo McPherson e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.</span></td></tr>
<tr class="even" style="border: 0px; font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline; width: 216px;"><span style="background-color: black; color: white;">Freios</span></td><td style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); font-size: 13px; font: inherit; margin: 0px; padding: 10px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: black; color: white;">Quatro freios à disco com dois discos ventilados.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiksqnk9f449BhUDEA4uCv9U3Z9LknIorDK9yggkcZ5Hd4UeKLjQaOdg8y917pLhk0leUSxWKRuJUKy4M_FDMB_h48IQumYQ-qdMZ4sQ_EAOVWWj0u4sMKzFNl-Ce3CwHG5I0ZoF6obpL20/s1600/18-All_EXT_evoque_dynamic_5dr_front-850x425.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiksqnk9f449BhUDEA4uCv9U3Z9LknIorDK9yggkcZ5Hd4UeKLjQaOdg8y917pLhk0leUSxWKRuJUKy4M_FDMB_h48IQumYQ-qdMZ4sQ_EAOVWWj0u4sMKzFNl-Ce3CwHG5I0ZoF6obpL20/s1600/18-All_EXT_evoque_dynamic_5dr_front-850x425.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<span style="color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, 'Arial Narrow', sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, 'Arial Narrow', sans-serif;">Itens de Série</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Luzes tipo LED brake light, luzes laterais e luzes traseiras.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Tela com multi-funções 8,0.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Conexão externa para entretenimento ipod, inclui tomada com entrada auxiliar e inclui conexão USB.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Porta traseira abertura vertical.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Bluetooth inclui telefone e inclui transmissão de música.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Controle anti-capotamento.</span><br />
<br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz3WkeNZkIRVmw4u3oAZ56x9jthKZs1_ZTdqHbnLtoD3Y7IX7LGieVopSz-hxpMNvq4MFT0zHq6Hxg-t5m-W8L3VKcjqTs5EbQB26uyAgI36AJWP8cukwo5miWdCqi6INK2oIgYLzLUT4-/s1600/17_All_EXT_evoque_dynamic_5dr_nameplate-850x425.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz3WkeNZkIRVmw4u3oAZ56x9jthKZs1_ZTdqHbnLtoD3Y7IX7LGieVopSz-hxpMNvq4MFT0zHq6Hxg-t5m-W8L3VKcjqTs5EbQB26uyAgI36AJWP8cukwo5miWdCqi6INK2oIgYLzLUT4-/s1600/17_All_EXT_evoque_dynamic_5dr_nameplate-850x425.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Airbags para joelhos motorista.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Controle de freio em curvas (CBC).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Freio de estacionamento eletrônico.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Chave ou cartão inteligente automático e inclui partida sem chave.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Preparação isofix.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Freios assistidos (BAS).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Distribuição eletrônica de frenagem EBD.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Controle de estabilidade.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Rodas dianteiras e traseiras em liga leve 18 com 8,0pol de largura.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Vidros elétricos na dianteira e traseira com acionamento em dois toques.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Limpador do pára-brisa com intermitência variável.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Vidros verdes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Vidro traseiro fixo com anti-embaçante e limpadores do pára-brisa de ciclo intermitente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Retrovisores das portas do motorista e passageiro com ajuste elétrico pintado e luzes indicadoras.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQI19b7m-iYQ3mQckePdrzZ06k7N2lXkKsV5MD_KJZuyb0JK9CfchXAro-9gbIouzL6YJB-0gC926jbdEvfL6mM4IJdy2WSJoQZMS3MKsuGXo6kqL_2sBmHIa1lL8O5eXE6b1-NbGRI2xb/s1600/16-All_EXT_evoque_dynamic_5dr-850x425.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQI19b7m-iYQ3mQckePdrzZ06k7N2lXkKsV5MD_KJZuyb0JK9CfchXAro-9gbIouzL6YJB-0gC926jbdEvfL6mM4IJdy2WSJoQZMS3MKsuGXo6kqL_2sBmHIa1lL8O5eXE6b1-NbGRI2xb/s1600/16-All_EXT_evoque_dynamic_5dr-850x425.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Retrovisor interno.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Ar condicionado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Controle ventilação secundário no banco do passageiro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Transmissão automática com seis velocidades e modo manual no assoalho, Aisin AW F21 e automática com modo manual.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Volante de direção com ajuste de altura e ajuste na distância multifuncional.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Banco traseiro com capacidade para três lugares, encosto assimétrico, com assento inteiriço e voltado para frente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Bancos dianteiros individuais, ajustáveisl eletricamente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7nv8uUcATfHZJnev8weviCP75-TavTz7qZWjea4abNLsh1CLQefaeW1cQAW-sL21BiJMH9E4FUx4B6DFYTL6nBYtFD903rH9N-tNkMIuICNcU00RU1n9doPaOlC-hnKLp2jw37VBdK7m6/s1600/06-All_PV_L538_INT_infotainment-850x425.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7nv8uUcATfHZJnev8weviCP75-TavTz7qZWjea4abNLsh1CLQefaeW1cQAW-sL21BiJMH9E4FUx4B6DFYTL6nBYtFD903rH9N-tNkMIuICNcU00RU1n9doPaOlC-hnKLp2jw37VBdK7m6/s1600/06-All_PV_L538_INT_infotainment-850x425.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Descansa braço traseiro central.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Descansa braço dianteiro central.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Revestimento dos bancos em couro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Cintos de segurança traseiros no assento do motorista, cintos de segurança traseiros no assento do passageiro, cintos de segurança traseiros tipo 3-pontos no assento central.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Cintos de seguranca no assento do motorista e do passageiro com pré-tensionador e ajuste na altura.</span></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAX9FtR-c5LweA53HF_HSb_SMjBFc-GlwXNM1vh6dzhupWzWK6dsdrJOMMBSQKsVs-jf_NSYBS2MvryAxP293VAMVaPtOFYA4p1cXD_lCQ5qoT0oB52oiBzmtsXJqmS1h5gD2rtTAskQKv/s1600/01-All_PV_L538_INT_Prestige-850x425.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAX9FtR-c5LweA53HF_HSb_SMjBFc-GlwXNM1vh6dzhupWzWK6dsdrJOMMBSQKsVs-jf_NSYBS2MvryAxP293VAMVaPtOFYA4p1cXD_lCQ5qoT0oB52oiBzmtsXJqmS1h5gD2rtTAskQKv/s1600/01-All_PV_L538_INT_Prestige-850x425.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Ajuste na altura nos bancos dianteiros, três apoios de cabeça com ajuste na altura nos bancos traseiros.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Airbag lateral dianteiro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Airbag dianteiro para motorista, airbag dianteiro para passageiro e botão desativar para ocupantes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Alarme.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Travamento central remoto e sensível à velocidade.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Cobertura do porta-malas rígida.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Pneus: dianteiros, traseiros, 235 x 60 V e 107.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Airbag de teto dianteira e traseira.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Controle dos faróis manual.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Faróis lâmpada halógena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Acabamento de luxo com liga leve, alumínio no console central, couro nas portas e alumínio no painel.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Computador de bordo com velocidade média, consumo médio de combustível, consumo instantâneo de combustível e autonomia de combustível.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Indicador de temperatura externa.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Conta-giros.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Dois hodômetros parciais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Indicador de revisões.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Painel instrumentos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Controle eletrônico tração.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Tração integral e parcial e 4x4 com sistema de controle de descida com seleção automática.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Capacidade de carga: banco traseiro normal - até altura dos vidros (litros): 420, banco traseiro rebatido - até o teto (litros): 1.445</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Sensor de estacionamento traseiro</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Espelho de cortesia iluminado para motorista e passageiro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Luz no porta malas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHGze8bUSkWSj4HxBcSVK3FFezkLQ7LCiaOg6E0by_NPA-HEpQyEgR98ub86-i5oVavTRJNZyYm-NspLEnDv2ZSwde9XFONrQF7pvD3vzbcdm0AaZb_Yr_ntS2kZW-Py9EuSTjPCvZdWbU/s1600/03-All_PV_L358_rotary_gear_shift-850x425.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHGze8bUSkWSj4HxBcSVK3FFezkLQ7LCiaOg6E0by_NPA-HEpQyEgR98ub86-i5oVavTRJNZyYm-NspLEnDv2ZSwde9XFONrQF7pvD3vzbcdm0AaZb_Yr_ntS2kZW-Py9EuSTjPCvZdWbU/s1600/03-All_PV_L358_rotary_gear_shift-850x425.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Luz de leitura dianteira.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Cinzeiro na dianteira.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Especificações de SUV: ângulo de entrada (°): 25,0 e ângulo de saída (°): 33,0.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Piloto automático.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Imobilizador.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Pára-choques na cor do veículo</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">ABS.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;"> Freio a disco nas quatro rodas</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Acabamento cromado na lateral da carroceria.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Aerofólio no tom do veículo e no teto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Tomada com saída 12v na área de carga e dianteira.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Controle de áudio montado no volante.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Equipamento de som AM / FM com CD no painel CD Player com leitor de MP3.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Onze alto-falantes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">5 assentos com configuração 2+3.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Verdana, Arial Narrow, sans-serif;">Carroceria com cinco portas tipo SUV entre eixos curto e C1+EUCD.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-58671332012822628022013-01-02T16:50:00.000-02:002013-02-05T00:39:07.374-02:00Diferencial - funcionamento<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvHHLTaPMjz8frD5WPc0kLIDa4J2EAv2O9G2upA7BV0jajvTVlwInsMkva2w7KvnnmEAsDPJ_o-IDAxawS5Byqf0ygnTc_7d0Ha9tijCkZX_coMzw_3GybKXVVzTkWPlKdLGPbHC1ScdNr/s1600/visao_geral_diferencial_.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvHHLTaPMjz8frD5WPc0kLIDa4J2EAv2O9G2upA7BV0jajvTVlwInsMkva2w7KvnnmEAsDPJ_o-IDAxawS5Byqf0ygnTc_7d0Ha9tijCkZX_coMzw_3GybKXVVzTkWPlKdLGPbHC1ScdNr/s400/visao_geral_diferencial_.gif" height="240" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: start;">Quando um veículo anda em linha reta as suas rodas percorrem um mesmo caminho e portanto o número de giros para as rodas de mesmo diâmetro é igual. No entanto quando o veículo faz uma curva as rodas não fazem o mesmo percurso. Há uma circunferência menor a ser percorrida e outra maior. Analisemos um veículo com tração traseira. Vemos que foi preciso encontrar uma maneira de transferir a força do motor para os semi-eixos de cada roda, considerando o fato de terem essas rodas trajetórias diferentes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Essa invenção que foi chamada<b><i><span style="color: #000099;"> diferencial </span></i></b>que quando se se entende o seu funcionamento percebe-se que é algo realmente simples, genial, admirável. Esta invenção é atribuida ao francês Onesiforo Pecqueur (Chefe de Oficina no Conservatório de Artes e Ofícios de Paris) em 1827.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqDRzLe69EJCi0YQS3Q-MFcPiPyNwRa7I65K2O5An4rJzPSn6PZnNZbFqEekdawG1A1_Q_ullOQjd_XtKkenXqp9cYlFfCtL-Z1NO9CWaGBvhyphenhyphen0vjEvC548CGx5-bhzzoDX4g7iJqO74cz/s1600/diferencia-moderno.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqDRzLe69EJCi0YQS3Q-MFcPiPyNwRa7I65K2O5An4rJzPSn6PZnNZbFqEekdawG1A1_Q_ullOQjd_XtKkenXqp9cYlFfCtL-Z1NO9CWaGBvhyphenhyphen0vjEvC548CGx5-bhzzoDX4g7iJqO74cz/s400/diferencia-moderno.jpg" height="300" width="400" /></span></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Entre os vários tipos de travamento diferenciais que existem, sem dúvida o mais utilizado e, provavelmente, a mais eficaz é "placas" de fricção. Este diferencial de cruz umas sobre as outras, mas que constituem duas partes separadas, em vez de correntes diferenciais, onde formam uma única peça, com quatro braços.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">As extremidades de ambos os eixos no caso do acoplamento diferencial são entalhadas com dois planos que formam um "V". Os alojamentos de cada eixo, no caso diferencial são de grandes dimensões, de modo que o eixo entre uma folga substancial. Estas acomodações também entalhada duas rampas também formando um "V" do mesmo ângulo que os veios existentes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">As engrenagens planetárias são análogas às de um diferencial convencional. Cada engrenagem planetária está envolvida em respectivos eixos estriados, o que por sua vez, se encaixam em cada uma das duas metades da caixa do diferencial. Entre cada metade da caixa e o casquilho correspondente ranhurada existe uma embraiagem que compreende placas de fricção e anilhas de aço.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A posição de equilíbrio dos veios de satélites e, em seguida, interrompe-se o eixo da roda de aderência ainda tem rampas ascende em "V", exercendo uma pressão sobre o pinhão planetário que agora se aplica força no cubo estriado . Este movimento comprime as placas de embreagem do lado planetário e é integral com a caixa do diferencial, cancelando assim o efeito diferencial.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Assim que nós compreendemos, temos que ver o que produz o famoso "diferencial de deslizamento limitado".</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ganhamos estabilidade: com dispositivo de bloqueio, quando uma das duas rodas motrizes perder aderência (aumentos de uma curva, que passa sobre um pedaço de gelo, etc), o seu descontrole não ocorre e, portanto, existe um risco de que diferenciais normais dá a roda, girando louco, então desviar para recuperar a sua aderência normal. Na prática, isto resulta em uma característica de alta segurança, que é especialmente notável nas curvas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwmLtC8dFmruDCuG-vmX_JQ1sMzQAf60Bc49079LCmeaJ36s-CcNc0wQwuQU8NMyoNAFy3T8L2ApgQs_qIlLw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br />
<span id="goog_2108087038"></span><span id="goog_2108087039"></span><br /></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-63313634290589427342012-12-31T20:36:00.000-02:002016-02-16T15:12:18.326-02:00RD 350 2013! Minhas preces foram ouvidas!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhzHzXz2FHilVuF5cbQSCXkgTaWT1Onzvm31hodn0JB6n2nXHRhrzshtjG2tyuo3c1OKwO96gAh0u4g14VrSBnSwXvZig5La0-IAZpsYWvwOtUyNKW3xaTHAJQOEv_8m2Pgab_sM3fbvNr/s1600/yamaha-rd-350-blue.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhzHzXz2FHilVuF5cbQSCXkgTaWT1Onzvm31hodn0JB6n2nXHRhrzshtjG2tyuo3c1OKwO96gAh0u4g14VrSBnSwXvZig5La0-IAZpsYWvwOtUyNKW3xaTHAJQOEv_8m2Pgab_sM3fbvNr/s1600/yamaha-rd-350-blue.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Quem assim com eu nasceu até a década de 70, sabe bem do que estou falando! Em minha humilde opinião foi a melhor obra da engenharia mundial e esteve aqui em "Terra Brasilis"! RD "três cinco zero", a famosa viúva. Muitos assim como eu tiveram o privilégio de "sobreviver" aos caprichos dela mas reconheço que tudo acontecia com o devido respeito. Ela não era vingativa mas era cruel com quem não a respeitava. Rodando na casa dos 200km/h, para os atuais padrões ela é ultrapassada, mas os Shelbys, Mavericks, Dorjões e etc não estão nem aí pra isso. Não pense que esqueci dos gloriosos Opala 4100. Andei num '91 e pensei que o velocímetro estava com defeito pois quando acelerei ele subiu mais rápido que o conta giros...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8i8WZJLVOcodk_7Y0qLxQmojW4ANY-1zoA_wJ0XzVpCjTpAcxPIToMNnizFP4BY1qAPoLEqYypEqYHnISjtsaDTu0at3RArs_KVj7MkkyhJ6EeuC-fxjNeP5sbkg2Zt0mfodQVhL2T-QT/s1600/yamaha_rd_350.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8i8WZJLVOcodk_7Y0qLxQmojW4ANY-1zoA_wJ0XzVpCjTpAcxPIToMNnizFP4BY1qAPoLEqYypEqYHnISjtsaDTu0at3RArs_KVj7MkkyhJ6EeuC-fxjNeP5sbkg2Zt0mfodQVhL2T-QT/s400/yamaha_rd_350.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mas a marca dos três diapasões vive com esse papo de remontar outras eras. Com o "retorno" da Ténéré, mais mansa, talvez a viúva volte, mas um pouco mais calma. Afinal, antigamente eram 39 pocotós, chegaram a 55 cavalos chapados de ração no auge do desespero pra andar mais rápido entre as décadas de 80 e 90 e hj especula-se que seriam somente 32 cavalinhos... coisa de IPI provavelmente. Seria um motor 4 tempos(2t não pode mais devido as emissões de poluentes astronômicas), "liquid cooled"(quem conhece a viúva sabe o que é), DOHC, um cilindro. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9obTUbe3EWVZejla2_kUKimOh5-IMujDarPcCmKsfgM_l6QxHHIJw2L_L-nQ_4ETBPqPlc2KfMGVnfVO0uCYDHzV9ubPAX8TP3Qq7w9uFuCu93l783ah_xhqXWzFKS6I2IMN1nexz1R1t/s1600/yamaha_rd_tdr_350_2009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9obTUbe3EWVZejla2_kUKimOh5-IMujDarPcCmKsfgM_l6QxHHIJw2L_L-nQ_4ETBPqPlc2KfMGVnfVO0uCYDHzV9ubPAX8TP3Qq7w9uFuCu93l783ah_xhqXWzFKS6I2IMN1nexz1R1t/s400/yamaha_rd_tdr_350_2009.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Não tem jeito, falar de RD remete a nostalgia... quando "kickávamos", a partida era algo sombrio. Se não tivesse jeitinho com ela, a viúva ficava mal humorada. Quando a 8ª maravilha iniciava seu ciclo de combustão, ouvia-se um som característico de seu funcionamento. "Te déééééin déin déin déin déin" era sua marcha lenta... Alguns hereges achavam esquisito, mas na maioria dos casos, sequer tinham carteira de habilitação. Os 55 pocotós pareciam estar passeando em uma manhã ensolarada de domingo se fosse utilizada até os 4900, 5000 giros. Quando o piloto terminava de abrir a porteira(digo, acelerador), o YPVS fazia o trabalho de porteiro que a Yamaha ordenou a ele e então os pocotós mostravam porquê a viúva deveria ser respeitada. A marcha lenta, esquecida logo após o engate da "dona da casa", tornava-se "marcha letal" para quem teimava em profanar a lenda.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ9ksMkPj17A0gx4FbjGFuzekV9lDbFi7gLBJHG3G1qzmpXPwnEvRE9vpWH3nVztbJ0A2nt-Zkz4aYv9rSdQyuviSaf-5IPAvhQw6znGSvQD2Qcl-HQe6rYc3R2LumnRCYWZYAADv9abBO/s1600/ypvs+logoo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ9ksMkPj17A0gx4FbjGFuzekV9lDbFi7gLBJHG3G1qzmpXPwnEvRE9vpWH3nVztbJ0A2nt-Zkz4aYv9rSdQyuviSaf-5IPAvhQw6znGSvQD2Qcl-HQe6rYc3R2LumnRCYWZYAADv9abBO/s320/ypvs+logoo.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eles pareciam fugir do Jóquei Club do Brasil putos da vida porque mudaram a marca da ração. Era comum a RD empinar de terceira, as vezes de quarta... o segredo do sucesso é a moderação. O motor era tão brutal, que a motocicleta em si era comparada a um canhão de duas rodas. Os freios, quadro, suspensão eram pouco para tamanha supremacia. Parecia que a única adaptação que fizeram entre as pistas e as ruas foi tirar o número da scuderia que ia estampado na pintura. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsNQjD3xrs2MsQ6yTQqQ5MW2dm8Lgr7pJg0HaDTHEGuUcw3k7NDTg3_ccIvEO9lpkdMz4H8CXFpTqEVvjPWGS06V4G3yoELPvounmSRiBKaT0P9UbRRyfiE9Td1pCfIfcqHScsZvTLxuzr/s1600/Yamaha_RD_350+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsNQjD3xrs2MsQ6yTQqQ5MW2dm8Lgr7pJg0HaDTHEGuUcw3k7NDTg3_ccIvEO9lpkdMz4H8CXFpTqEVvjPWGS06V4G3yoELPvounmSRiBKaT0P9UbRRyfiE9Td1pCfIfcqHScsZvTLxuzr/s400/Yamaha_RD_350+%25282%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">O seu ronco era ouvido a quase oitocentos metros de distância. Sei disso pois morei no Conjunto residencial Nova Esperança, em Duque de Caxias, e quando as viúvas passavam pela ponte da Cidade dos Meninos, a uns oitocentos metros de distância, em linha reta e a noite, conseguíamos ouvir. Tinham uns caras da época, Jorge, Tarzan, Peixeiro, Fabinho Mecânico e outros mais, que quando estavam no "comando das pedrinhas" barbarizavam pra quem quisesse ouvir. Bom, por enquanto é só, não tenho mais detalhes técnicos e pra não me chamarem de puxa saco da Yamaha, notaram que as rodas são idênticas as da Ninjinha? kkkkkkkkk</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYzfz86cOfpjKU6CWHGytzIqwqxcFd66i8D6DWWzKPCte4YJ4Y7bl2NlRytjSGBtgxo0hfA8Zo34FtONr4VAbHlNkBx1K3twePm76MxYQxImpPURZmi9iLK2n-fX_J-omisscfXbQ240hp/s1600/rd350-73-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYzfz86cOfpjKU6CWHGytzIqwqxcFd66i8D6DWWzKPCte4YJ4Y7bl2NlRytjSGBtgxo0hfA8Zo34FtONr4VAbHlNkBx1K3twePm76MxYQxImpPURZmi9iLK2n-fX_J-omisscfXbQ240hp/s400/rd350-73-1.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ah, a mãe de todas não poderia ser esquecida, certo?</span></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com30tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-976121831266487282012-12-16T11:06:00.002-02:002012-12-31T20:36:55.328-02:00Civic 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsIo8gQRpiz0L5iSf5U0Ub1I5Hu1i09lHMXO0dtHmywPrS8jdM3VBE5fv9dVlX7TB7pKwg9nMl5LHs3oU7IkO_XoK2JVXyPmoUj9t8FXJStF9qiB0PZ5MK5aU0LURZvgK56ilOhX7VTLu4/s1600/Civic-2013+(3).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: black;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsIo8gQRpiz0L5iSf5U0Ub1I5Hu1i09lHMXO0dtHmywPrS8jdM3VBE5fv9dVlX7TB7pKwg9nMl5LHs3oU7IkO_XoK2JVXyPmoUj9t8FXJStF9qiB0PZ5MK5aU0LURZvgK56ilOhX7VTLu4/s320/Civic-2013+(3).jpg" width="320" /></span></a></div>
<span style="background-color: black;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A Honda fez umas pequenas modificações de carroceria no Civic 2013. A maioria delas se concentrou no exterior o veículo. A carroceria está dotada de linhas mais marcantes, porém harmoniosas. Algo esperado já que estamos falando da Casa de Soichiro.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ2R3hC7TslxIWCWjtLztmWKRxrPRxJQSn9zoejaO95BzX80ObCBfxanMuN_qisPWkfHUynZOu-yzQU5NsDu1x7upXuflDN48e_RJZSs2T41Ecojusvckn-fTOZ2qs0CWxUbq1owIBTh3y/s1600/Civic-2013-2014+(6).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: black;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ2R3hC7TslxIWCWjtLztmWKRxrPRxJQSn9zoejaO95BzX80ObCBfxanMuN_qisPWkfHUynZOu-yzQU5NsDu1x7upXuflDN48e_RJZSs2T41Ecojusvckn-fTOZ2qs0CWxUbq1owIBTh3y/s320/Civic-2013-2014+(6).jpg" width="320" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black;"> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O destaque para a frente do carro fica por conta dos faróis, que foram levemente redesenhados fazendo conjunto com nova grade, que ficou maior. Isso além de melhorar a refrigeração do motor, dá indícios de que uma versão mais nervosa não parece impossível de acontecer. O pára choque está mais agressivo e com certeza vai agradar a todos, mesmo os mais conservadores.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilewRzUQtaC_cAqW_T3rftNyJoY__NkQh_y7Fu7kevN_EqA6vBCOru-CgstDUIcWbGXH3xc484oCWFCLQ29mNQG3hPwFwDD4xfesl6XvXM_qh7zME-oK2E24JMt6rnIluq23uH9yv-9G3O/s1600/Civic-2013-2014+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: black;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilewRzUQtaC_cAqW_T3rftNyJoY__NkQh_y7Fu7kevN_EqA6vBCOru-CgstDUIcWbGXH3xc484oCWFCLQ29mNQG3hPwFwDD4xfesl6XvXM_qh7zME-oK2E24JMt6rnIluq23uH9yv-9G3O/s320/Civic-2013-2014+2.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black;"> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A traseira do carro ficou mais moderna, apesar de as lanternas parecerem um rascunho das lanternas traseiras do Elantra, mas quem nunca olhou uma vizinha bonita por cima do muro, não é?</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI928qUdPRpa1Jk6MbKcBS00qE0S-f-fakNLeoKhS-yipauKlmmg3vG7oT3pY9vHd5roZyQbHLyZ5Zo3IpCjYvLFghzJcueHxrBzfHUhcrpiouqVA6g0b_7jIfglMtM6gfgbGF-rld5XaP/s1600/Civic-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: black;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI928qUdPRpa1Jk6MbKcBS00qE0S-f-fakNLeoKhS-yipauKlmmg3vG7oT3pY9vHd5roZyQbHLyZ5Zo3IpCjYvLFghzJcueHxrBzfHUhcrpiouqVA6g0b_7jIfglMtM6gfgbGF-rld5XaP/s320/Civic-2013.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">As linhas das lanternas são mais retas que as do Elantra mas têm a mesma tendência a subirem quase a altura da tampa do porta malas.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaFuC3LC2nE3-TfIe5_eUIaTpa3HRWoNEIzhawyjzoMZnP7X4lvnUluoaN3UlaNCx387EEw0PCBfMfgKQh1PrPR5gnufu0DflQYQ0kqayDJ2VMBEaH51QK4pUMZ88zPS5yGOar6mopdWhG/s1600/civic-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: black;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaFuC3LC2nE3-TfIe5_eUIaTpa3HRWoNEIzhawyjzoMZnP7X4lvnUluoaN3UlaNCx387EEw0PCBfMfgKQh1PrPR5gnufu0DflQYQ0kqayDJ2VMBEaH51QK4pUMZ88zPS5yGOar6mopdWhG/s320/civic-1.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como todo Civic Moderno, O interior é altamente luxuoso e como tendência, já que os fornecedores daqui são os mesmos dos Estados Unidos, vai ficar mais luxuoso ainda. Mas não é porque o consumidor brasileiro merece, é apenas uma manobra para baratear os custos de produção, pois não existe necessidade de manter dois padrões no mesmo fornecedor. Isso barateia os custos.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavGxoPwPYe3Rxa8HQvOq_AEN_Jh4WE8tx7ONkm_AQXaSTehVGhijAuZO_vnUgP4Rg21TmbXfUoeHcLI5mnZ9eSOnlKy3mU3R6ifQcIN2GmSMCoQVBu7r_Sf-z4uah7l8TIv3HM64ElC0W/s1600/civic-2013-motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: black;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavGxoPwPYe3Rxa8HQvOq_AEN_Jh4WE8tx7ONkm_AQXaSTehVGhijAuZO_vnUgP4Rg21TmbXfUoeHcLI5mnZ9eSOnlKy3mU3R6ifQcIN2GmSMCoQVBu7r_Sf-z4uah7l8TIv3HM64ElC0W/s320/civic-2013-motor.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os motores receberam as devidas modificações naturais de qualquer evolução. Essa parte é importante, pois com a gasolina a R$ 3, etanol R$ 2,60 e GNV a R$ 2, qualquer economia é bem vinda...</span></div>
<span style="background-color: black;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ficha técnica</span></span><br />
<span style="background-color: black;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">LXS</span></span><br />
<span style="background-color: black;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Motor em alumínio:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Potência (cv / rpm) - Gasolina / Etanol:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 139/ 6.500 - 140/ 6.500 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Torque (Kgf.m / rpm) - Gasolina / Etanol:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 17,5 / 4.600 - 17,7 / 5.000 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Transmissão manual de 5 velocidades</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Transmissão automática de 5 velocidades com Shift Hold Control </span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"></span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Pneus:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 205 / 55 R16 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Rodas de liga leve (pol):</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 16 x 6,5' J </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Direção com assistência elétrica progressiva - EPS</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Suspensão dianteira:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> McPherson </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Suspensão traseira:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> Multi-link</span></span></span><br />
<span style="background-color: black;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px;">LXL</span></span></span><br />
<span style="background-color: black;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Motor em alumínio:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Potência (cv / rpm) - Gasolina / Etanol:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 139/ 6.500 - 140/ 6.500 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Torque (Kgf.m / rpm) - Gasolina / Etanol:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 17,5 / 4.600 - 17,7 / 5.000 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Transmissão manual de 5 velocidades</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span><u style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">+ troca de marchas no volante</u><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Transmissão automática de 5 velocidades com Shift Hold Control </span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"></span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Pneus:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 205 / 55 R16 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Rodas de liga leve (pol):</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 16 x 6,5' J </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Direção com assistência elétrica progressiva - EPS</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Suspensão dianteira:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> McPherson </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Suspensão traseira:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> Multi-link</span></span></span><br />
<span style="background-color: black;"><span style="line-height: 30.649999618530273px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="line-height: 30.649999618530273px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">EXS</span></span></span><br />
<span style="background-color: black;"><span style="line-height: 30.649999618530273px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Motor em alumínio:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Potência (cv / rpm) - Gasolina / Etanol:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 139/ 6.500 - 140/ 6.500 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Torque (Kgf.m / rpm) - Gasolina / Etanol:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 17,5 / 4.600 - 17,7 / 5.000 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Transmissão automática de 5 velocidades com Shift Hold Control </span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"></span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Pneus:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 205 / 55 R16 </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Rodas de liga leve (pol):</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> 16 x 6,5' J </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Direção com assistência elétrica progressiva - EPS</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Suspensão dianteira:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> McPherson </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Suspensão traseira:</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> Multi-link</span></span></span><br />
<span style="background-color: black;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Transmissão Manual</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px;">Consumo na cidade (km/L) – Álcool/ Gasolina: média de 6,8km/L e 10,2km/L </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px;">Consumo na Estrada (km/L) – Álcool/ Gasolina: média de 9,0km/L e 12,2km/L </span><br style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="line-height: 30.649999618530273px; margin: 0px; padding: 0px;">Transmissão Automática</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span></span></span><br />
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px;">Consumo na cidade (km/L) – Álcool/ Gasolina: média de 7,3km/L e </span><span style="line-height: 30.649999618530273px;">10,5km/L</span><span style="line-height: 30.649999618530273px;"> </span></span><br />
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 30.649999618530273px;">Consumo na Estrada (km/L) – Álcool/ Gasolina: média de 10,0km/L </span><span style="line-height: 30.649999618530273px;">e 13,4km/L</span></span>Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-89241484459851898352012-10-12T12:53:00.000-03:002012-10-20T19:23:46.740-03:00Nova Hornet 2013<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp1DRome2RumXJWnGVkDX9IQ2r6Qmf5mY4dedjy-a8oZfMi17JJShgEXCWlGcn9vycf_tncM8N1IPds6ffKbHmcAPqU0bgXHUyq19KB9CbRV1EfOj38Ws74wyxvZMB_MRPIXHKuoZR3EkJ/s1600/download+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp1DRome2RumXJWnGVkDX9IQ2r6Qmf5mY4dedjy-a8oZfMi17JJShgEXCWlGcn9vycf_tncM8N1IPds6ffKbHmcAPqU0bgXHUyq19KB9CbRV1EfOj38Ws74wyxvZMB_MRPIXHKuoZR3EkJ/s1600/download+%25282%2529.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjZ2wmh54ATj3d5O2FWOwK_jNzpn84yzgZWtqIL7GasJuJHDk4aENtNyPmlhq5h8OYbKTPEGqb7BiauNvncGbGp9vBXDpcGsKT6_9Hh4-jFWS51aKBin0ZFmXJQYrmQ9ynQi7HsIzP0LkO/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjZ2wmh54ATj3d5O2FWOwK_jNzpn84yzgZWtqIL7GasJuJHDk4aENtNyPmlhq5h8OYbKTPEGqb7BiauNvncGbGp9vBXDpcGsKT6_9Hh4-jFWS51aKBin0ZFmXJQYrmQ9ynQi7HsIzP0LkO/s1600/images.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEKzZcdnL-ssS0-6rWBkIV-nv0CYG5x0vmXXECRVWkIZjQ1ffOO702iyuoUyuqDC7aYWQJ5LswFkBY8tUWzZgAsIPZuzEH3nb4fASC6bY9hqgyl6XpD4evCNtCMMqRWDCVD13wbbMWHXdv/s1600/images+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEKzZcdnL-ssS0-6rWBkIV-nv0CYG5x0vmXXECRVWkIZjQ1ffOO702iyuoUyuqDC7aYWQJ5LswFkBY8tUWzZgAsIPZuzEH3nb4fASC6bY9hqgyl6XpD4evCNtCMMqRWDCVD13wbbMWHXdv/s1600/images+%25283%2529.jpg" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 20px; margin-left: 5px; margin-right: 10px; padding: 0px;">
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Motor:</strong> 4 tempos / 4 cilindros / 16V DOHC / 599,3 cc / refrigerado a água<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Alimentação:</strong> injeção eletrônica PGM-FI<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Ignição:</strong> eletrônica<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Partida:</strong> elétrica<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Diâmetro x curso (mm):</strong> n/d<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Taxa de compressão:</strong> n/d<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Potência (cv a rpm):</strong> 102 a 12000<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Torque (mkgf a rpm):</strong> 6,53 a 10500<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Câmbio:</strong> 6 marchas, transmissão final por corrente<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Chassi:</strong> tipo Diamond, de alumínio<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Suspensão Dianteira:</strong> garfo telescópico hidráulico invertido <strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Traseira:</strong> balança articulada tipo link de amortecimento hidráulico e mola helicoidal<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Freios Dianteiro:</strong> disco flutuante duplo de 296 mm, com pinça de 4 pistões opostos <strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Traseiro:</strong> disco simples de 240 mm e pinça deslizante de pistão simples<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Pneus Dianteiro:</strong> 120/70 – 17 <strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Traseiro:</strong> 180/55 – 17<br />
<br />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Dimensões </strong><br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Comprimento (cm)</strong> 208,5<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Altura/largura (cm)</strong> 109/76<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Entre-eixos (cm)</strong> 143,5<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Peso (kg)</strong> 173 / 177 (ABS)<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Vão-livre (cm)</strong> 13,5<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Altura do assento (cm)</strong> 80,4<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Tanque (l)</strong> 19</div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 20px; margin-left: 5px; margin-right: 10px; padding: 0px;">
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Desempenho <br style="margin: 0px; padding: 0px;" /><br style="margin: 0px; padding: 0px;" />0-100 km/h (s)</strong> 3,93 S<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">0-200 km/h (s)</strong> 17,95<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">0-1000 m (s / km/h)</strong> 23,49/208,18<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">3ª 40 a 70 km/h (s)</strong> 3,1<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">4ª 60 a 90 km/h (s)</strong> 2,4<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">5ª 80 a 110 km/h (s)</strong> 2,4<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">5ª 100 a 130 km/h (s)</strong> 2,7<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Máxima na pista de testes (km/h)</strong> 215,2<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Velocidade real a 100 km/h (km/h)</strong> 94<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Consumo esportivo (km/l)</strong> 18,4<br />
<br style="margin: 0px; padding: 0px;" />
<strong style="margin: 0px; padding: 0px;">Consumo econômico (km/l)</strong> 29,7</div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-21477128188160370862012-10-02T21:24:00.001-03:002012-10-02T21:29:39.590-03:00Fusca 2013. A VW acertou o carro mas o preço...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsuMwf3ThzQiRnEG0CFpwZGgEe62P7Nf53ClAyhmiCoUjbkAVH-o_IDSSvdZrbOb2fo6P8UBi3WJ95pb2a-pHuXwpg5pzEIYy3uyHJH81W0wXMXMKT0JFOgiGC5HwcnVEEDowF4DEPJDz-/s1600/Fusca-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsuMwf3ThzQiRnEG0CFpwZGgEe62P7Nf53ClAyhmiCoUjbkAVH-o_IDSSvdZrbOb2fo6P8UBi3WJ95pb2a-pHuXwpg5pzEIYy3uyHJH81W0wXMXMKT0JFOgiGC5HwcnVEEDowF4DEPJDz-/s400/Fusca-2013.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 17px; text-align: justify; word-spacing: 1px;"><span style="color: white;">A Volkswagen confirmou na noite desta segunda-feira os rumores de que a nova geração do Beetle será vendida no Brasil com o nome de Fusca. Será oferecido com um motor 2.0 turbo associado a um câmbio automatizado de seis marchas e dupla embreagem, que são herdados do Jetta e Passat vendidos aqui no Brasil.</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiumaTQdfseY01WUOZ4WN9yV_6hwxGgpB7KeL-vyYqZ_LiMDQ0tj7DKqBMLj2sLjWJje-o9VI_OVsQT1ilJ_2UjyJ58erX37h4spmRLbwqzn755hu6ni1qMxz_ftjC1tzriGmuCQHDkH6-k/s1600/foto49+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiumaTQdfseY01WUOZ4WN9yV_6hwxGgpB7KeL-vyYqZ_LiMDQ0tj7DKqBMLj2sLjWJje-o9VI_OVsQT1ilJ_2UjyJ58erX37h4spmRLbwqzn755hu6ni1qMxz_ftjC1tzriGmuCQHDkH6-k/s1600/foto49+%25281%2529.jpg" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 17px; text-align: justify; word-spacing: 1px;">O preço, ainda não confirmado oficialmente, também estará mais para sedã de luxo do que para popular: R$ 90 mil, ou quase quatro vezes mais do que o cobrado (em valores atualizados) pelo último Fusca fabricado no Brasil, em 1996. O desempenho acompanha o preço repaginado; segundo a fábrica, o hatch pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, chegando à velocidade máxima de 210 km/h. Nem de longe lembram os "0 a 100 km/h em 300 segundos..."</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTIMvJCG8yHaChtc_YYqyDhMVxKHYdJDR0DY1Wo084H1OxRlmp-npaMDyO54_R5CQ7FdxfsNqnMz2uR1IsAmkRO73AT0055A1dsweHiWesdp5UYQ_0qaBUInTxsf9QlLrn6vjCIS9JZvX6/s1600/fusca_tras.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTIMvJCG8yHaChtc_YYqyDhMVxKHYdJDR0DY1Wo084H1OxRlmp-npaMDyO54_R5CQ7FdxfsNqnMz2uR1IsAmkRO73AT0055A1dsweHiWesdp5UYQ_0qaBUInTxsf9QlLrn6vjCIS9JZvX6/s400/fusca_tras.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 17px; text-align: justify; word-spacing: 1px;">O resgate do nome se deu após a matriz da Volkswagen na Alemanha dar carta branca às suas filiais para que adotassem o nome regional do popular em cada mercado onde ele foi vendido. Na França, o modelo será vendido como Coccinelle, enquanto na Itália ele é o Maggiolino. Contudo, o proprietário do modelo pode optar por não estampar o nome Fusca na carroceria, substituindo-o pelo logotipo Turbo.</span><br />
<div style="border: 0px; line-height: 17px; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 5px 10px 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline; word-spacing: 1px;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1SLq6UxGOz8qqrQOn0l-8-Vq2hI9gOfyDDY9OXPO6cxAGbLv9-NQVILG_l_IXZV_S2oBdBZon_YOqyb8y-5FlO4AvlOiUqEP0iSHU5n37Ne1R67qROjeaf0FRdpPY6JTJIeMx2U2w37Lj/s1600/novo_fusca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1SLq6UxGOz8qqrQOn0l-8-Vq2hI9gOfyDDY9OXPO6cxAGbLv9-NQVILG_l_IXZV_S2oBdBZon_YOqyb8y-5FlO4AvlOiUqEP0iSHU5n37Ne1R67qROjeaf0FRdpPY6JTJIeMx2U2w37Lj/s400/novo_fusca.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Construído sobre a mesma plataforma dos novos Volkswagen Golf e Audi A3, o Fusca será apresentado ao público pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo. Na ocasião, a marca deve confirmar a venda da série especial Fender Edition, que homenageia a famosa fabricante de guitarras e traz diferenciais no visual e no sistema de som, mais potente.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiadd4KdTGg30yndBZXQrpvOp7ooqGPdeVpPeVJhW8_KBeTndFTO7ZTyirlnfheJ17qDvGN5z84AUSV36NyFhC1Rk2nh4p0m2GmbkIuB1qNuF8gdTn0jZ-Gx2dV3R-cIvtOdVYEZB_gmgHe/s1600/vw-fusca-2013-fotos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiadd4KdTGg30yndBZXQrpvOp7ooqGPdeVpPeVJhW8_KBeTndFTO7ZTyirlnfheJ17qDvGN5z84AUSV36NyFhC1Rk2nh4p0m2GmbkIuB1qNuF8gdTn0jZ-Gx2dV3R-cIvtOdVYEZB_gmgHe/s400/vw-fusca-2013-fotos.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">As diferenças visuais do Fusca para o New Beetle são sutis para quem observa os dois modelos rapidamente, porém são mais profundas do que aparentam. Além da mudança de plataforma, o modelo ficou com o teto mais baixo e ganhou linhas mais retilíneas, deixando o Fusca com um ar mais masculino, afastando o estigma de “carro de mulher” que marcou o New Beetle.</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlxokCPI_vt51XTEiOKCzZAf596lVhlMrfIlwXonzeyfixb3D1LPsW-_RzXhKXAOajUn3YfDjhco-PePMQ1asTCZli5JpqGkK4aGF7nPAWAlS01-RvSNjOX-0s_mPyZ-2X5F9-Gj7HBnO7/s1600/foto39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlxokCPI_vt51XTEiOKCzZAf596lVhlMrfIlwXonzeyfixb3D1LPsW-_RzXhKXAOajUn3YfDjhco-PePMQ1asTCZli5JpqGkK4aGF7nPAWAlS01-RvSNjOX-0s_mPyZ-2X5F9-Gj7HBnO7/s1600/foto39.jpg" /></a><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Por dentro, o Fusca mantém a boa qualidade de acabamento presente na geração anterior e ganhou mais espaço interno. Contudo, o aumento não solucionou o aperto para quem se senta no banco traseiro. Afinal de contas, é um fusca... embora seja um espetáculo de carro.</span></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-60974452102964817662012-09-25T12:30:00.001-03:002012-09-25T12:45:43.446-03:00Kawasaki ER 6N 2013 Tupiniquim!!!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibImGWXsh5Tp6zS1KoJQfgLjFQymBI22OT_Gh3JOGaAOx_ZeIlGKroy3TTooOGqMp6AnoKZUMlKmUPPc-79aIrsFsaFN-wCfFDiVrMq8ADofw5sDsfrYZEZrBYBraZ8wtVt0M0ugpxJeFc/s1600/Kawasaki+ER-6n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibImGWXsh5Tp6zS1KoJQfgLjFQymBI22OT_Gh3JOGaAOx_ZeIlGKroy3TTooOGqMp6AnoKZUMlKmUPPc-79aIrsFsaFN-wCfFDiVrMq8ADofw5sDsfrYZEZrBYBraZ8wtVt0M0ugpxJeFc/s400/Kawasaki+ER-6n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">A nova Kawasaki ER6-N, recentemente lançada na Europa, foi apresentada oficialmente como modelo 2013 no dia 16 de maio no Brasil.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: black;"><span style="color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"></span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">A moto recebeu um “face lift”, uma atualização de estilo, principalmente no frontal, carenagens laterais, piscas dianteiros e moldura do painel de instrumentos. O conjunto ótico dianteiro está mais afilado, a capa do farol está menor e mais aerodinâmica, levemente inclinada para trás, e os piscas foram desvinculados das aletas laterais. A ergonomia da moto mudou com o alargamento do guidão em 20mm. O painel de instrumentos manteve as mesmas funcionalidades, mas com novo layout.</span></div>
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">
</span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxJCKdvGrvdB0jjK2nq5EuhlEG-1ji7gNgAFwcJfIT1Py1Bk7ONfjyfA__mBa-4QAUhmLgZ2ui6pZE7YQYxaUiX7NyauWdy-5RNzXWo2fv2SjVeoQp9EY1y6X2j9Y8082BxI3N_sdcWYtg/s1600/12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxJCKdvGrvdB0jjK2nq5EuhlEG-1ji7gNgAFwcJfIT1Py1Bk7ONfjyfA__mBa-4QAUhmLgZ2ui6pZE7YQYxaUiX7NyauWdy-5RNzXWo2fv2SjVeoQp9EY1y6X2j9Y8082BxI3N_sdcWYtg/s400/12.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">O chassi também teve pequena modificação, ficando mais estreito em relação ao modelo anterior. O assento está mais confortável. A traseira está 10mm mais curta e mais resistente, o que possibilitou um aumento da capacidade de carga de 180 para 200 quilos, e alça para o garupa também tem novo desenho. Os LEDs da lanterna traseira permitiram o uso de uma bateria menor.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: black;"><span style="color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"></span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">O motor manteve-se o mesmo bicilíndrico em linha DOHC de 8 válvulas capaz de entregar 72,1 CV a 8.500 rpm e torque máximo de 6,5 Kgfm a 7.000 rpm. O sistema de injeção teve um remapeamento a fim de proporcionar mais torque abaixo de 7.000 rpm. O cabeçote agora adota espaçadores e juntas, diferente do modelo anterior que utilizava flanges e juntas. Os dutos de admissão de ar foram modificados. O câmbio emprega a mesma tecnologia do utilizado pela superbike ZX-10R.</span></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: black;"><span style="color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"></span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">A suspensão foi recalibrada, com molas de amortecimento menor, e o curso das bengalas foi aumentado em 2mm na traseira e 5mm na dianteira. Os freios ganharam pastilhas de novos compostos para melhorar a capacidade de frenagem.</span></div>
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">
</span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6ATT-nNmyRx2OBn1fxcp10tQAmSe4puyBhOW-_VacxlkQsVv8msC1trXaNyrXVx6DqZNv9RY2EuLgzG5HiVYW-Ennp9Oj7cJoOGQMYrWpPsHh-OxGggU3MUvlEWvICZkgdGI5pAYCFcwE/s1600/120516_6n_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6ATT-nNmyRx2OBn1fxcp10tQAmSe4puyBhOW-_VacxlkQsVv8msC1trXaNyrXVx6DqZNv9RY2EuLgzG5HiVYW-Ennp9Oj7cJoOGQMYrWpPsHh-OxGggU3MUvlEWvICZkgdGI5pAYCFcwE/s400/120516_6n_2.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">O modelo 2013 da ER6-N será disponibilizado nas cores amarelo perolizado, preto metálico e no tradicional verde limão. A moto deverá chegar aos concessionários brasileiros da marca no início de junho ao preço público sugerido de R$ 25.990 na versão sem ABS e R$ 28.880 com ABS (sem frete e seguro inclusos).</span></div>
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Geneva, 'Trebuchet MS', 'Lucida Console', Courier, Impact; font-size: 13px;">
</span>Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-54749035882235912622012-09-11T12:43:00.000-03:002012-09-11T12:43:01.484-03:00Motor Quasiturbine<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggOOKGkO7DgwFSgjgbgyOb-LUmxdtgJGbr0DrIqyPEvjkXqUtqSWJ0gi-AsGvqfLHk5X3QVVAqgmg_4uN5GmjAlQvBQeNqP7MXG0xCItPL-_Js-mDaBf-OwJYUDo6HBBeC3JGf3NvRBW0F/s1600/Qt.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggOOKGkO7DgwFSgjgbgyOb-LUmxdtgJGbr0DrIqyPEvjkXqUtqSWJ0gi-AsGvqfLHk5X3QVVAqgmg_4uN5GmjAlQvBQeNqP7MXG0xCItPL-_Js-mDaBf-OwJYUDo6HBBeC3JGf3NvRBW0F/s320/Qt.gif" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Quasiturbine, Qurbine, Kyotomoteur ou Kyotoengine</b> - é um motor rotativo patenteado em 1996. É uma evolução do motor Wankel. Foi desenvolvido por uma equipe formada pela família <i>Saint-Hilaire</i> de Quebec no Canadá chefiada pelo físico Dr. <i>Gilles Saint-Hilaire</i>.
Ao contrário de bombas de palhetas, cuja extensão palheta é geralmente
importante e contra a qual atua a pressão para gerar a rotação, as
vedações de contorno do quasiturbine têm uma extensão mínima, a rotação
não é resultado da pressão contra as vedações.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Este motor corrige deficiências dos motores de pistões.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Recebeu este nome pelo fato de seu funcionamento ser <i>quase</i> igual ao de uma turbina.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<h3>
<span class="mw-headline" id="Vantagens" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vantagens</span></h3>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Menores níveis de vibrações e ruídos.<br />Nas baixas rotações proporciona maior torque.<br />Com menor número componentes móveis, reduz a possibilidade de quebras ou desgastes.<br />Requer menor lubrificação.<br />A possibilidade de operar em qualquer posição. Opera de cabeça para baixo e até submerso.<br />Versátil. Funciona com vários tipos de combustíveis: vapor, hidrogênio, diesel e até mesmo ar comprimido. Pode ser usado como compressor.<br />Ocupa menor espaço e é mais leve.<br />Menor emissão de poluentes.<br />Menor consumo de combustível.<br />Maior potência.</span><ul>
</ul>
<ul>
</ul>
<ul>
</ul>
<ul>
</ul>
<ul>
</ul>
<ul>
</ul>
<ul>
</ul>
<ul>
</ul>
<h3>
<span class="mw-headline" id="Desvantagens" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Desvantagens</span></h3>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pode apresentar problemas devido a dilatação térmica. O motor Quasiturbine, geralmente é construído em alumínio e ferro fundido. Quando expostas ao calor suas peças podem expandir-se e contrair-se de formas diferentes, o que tende a provocar algumas fugas.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Problema semelhante existia na primeira geração de motores Wankel,
mas com a evolução técnica, foi possível controlar estas dificuldades em
ambos os casos.</span><br />
<h2>
<span class="mw-headline" id="Uso_pr.C3.A1tico" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Uso prático</span></h2>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O motor Quasiturbine já teve alguns usos práticos. Desde 1997 vem sendo empregado em motosserras pneumáticas. Seu baixo nível de vibrações pode prevenir o surgimento da doença de Raynaud (ou Síndrome da vibração) em seus operadores.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Motores movidos a ar comprimido impulsionaram um kart em novembro de 2004 e um pequeno automóvel apresentado em uma feira de Montreal a 25 de setembro de 2005. Manifestações foram feitas na Universidade de Connecticut «Brash Steam Car» em 2010, e outros produtos (Chainsaw e gerador).</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O
motor aqui representado tem a configuração mais antiga QT-AC (AC = com
"carruagens"). A seta
vermelha indica o ponto de admissão (1), em vermelho a compressão (2),
em amarelo a combustão (3), em cinza o escapamento (4). A seta preta
indica o ponto de saída dos gases da combustão.</span>Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-90641882860684157032012-08-24T15:58:00.000-03:002012-09-25T12:46:09.989-03:00Dirigir é pra quem sabe...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dy_HWDIammnkSZP_g4M8KS2yNFsKIGJ3KjJ1agdFsay6n0WDfwFbDnLxUtndClxv8at87mIo8efjVx6mQGbvg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
Motorista muito louco mesmo... ainda bem que deu bom</div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-65474996475259672572012-08-24T15:46:00.000-03:002012-09-25T12:46:38.943-03:00Motor radial<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDA80SGTM1x5835VZCcQntQ8mGoZx9aL5hiuxGidNYG_NgNzN1Z8diaZhjmbiBV2YlCnAvv5n6MHemgssVDUXXdJ1agA1rTjYX_d-G9WD4z4eHaEb_tzX8-57qyagfzyZhE7hHhooCkETr/s1600/Motor+radial.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDA80SGTM1x5835VZCcQntQ8mGoZx9aL5hiuxGidNYG_NgNzN1Z8diaZhjmbiBV2YlCnAvv5n6MHemgssVDUXXdJ1agA1rTjYX_d-G9WD4z4eHaEb_tzX8-57qyagfzyZhE7hHhooCkETr/s1600/Motor+radial.gif" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O motor radial, de ciclo Otto, concebido com uma configuração em que eixo de manivelas é estacionário e fixado ao berço do motor enquanto o conjunto de cárter e cilindros gira ao redor dele. A hélice era fixada diretamente no cárter e girava junto com o mesmo, lembre-se que eram motores muito utilizados na aviação.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os motores radiais foram desenvolvidos pouco antes e durante a Primeira Guerra Mundial. Nessa época, a maioria dos motores necessitava de um volante de inércia, para garantir suavidade no funcionamento, evitando trancos ao girar. Os volantes acrescentavam, entretanto, um peso morto considerável ao motor. Outro problema dos motores dessa época era a refrigeração insuficiente, pois os aviões tinham baixa velocidade, o que limitava muito o fluxo de ar de refrigeração.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Quando foram criados, os motores radiais rotativos se constituíram em uma eficiente solução técnica para equipar aviões, em razão da boa relação peso-potência, da suavidade de funcionamento e da boa refrigeração, que era mantida mesmo com o motor funcionando em marcha lenta no solo. Eram considerados motores muito confiáveis, o que tornou-os ideais para equipar aviões militares durante a Primeira Guerra Mundial.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Diversos problemas tiveram que ser resolvidos, entretanto, para que o motor fosse viável. A alimentação era um dos principais, pois o carburador não poderia ficar girando com os cilindros. A solução encontrada foi a utilização de eixos de manivelas ocos, que serviam de passagem para a mistura ar-combustível do carburador até janelas abertas no eixo e no cárter. Dessas janelas, a mistura chegava ao cilindro, através de válvulas de admissão ou por janelas abertas no cilindro pouco acima do ponto morto inferior.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A solução de usar janelas de admissão, ao invés de válvulas foi muito bem sucedida, pois possibilitou a eliminação de várias peças móveis, facilitando o balanceamento e aumentando a confiabilidade dos motores. Os motores de uma válvula por cilindro foram considerados um dos maiores avanços na aviação</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A lubrificação do motor também se constituiu em um problema, pois o cárter servia frequentemente como caminho para a passagem da mistura para os cilindros, como ocorre nos motores atuais de dois tempos. A solução encontrada foi semelhante à utilizada nos motores dois tempos, ou seja, o lubrificante era adicionado à gasolina. Como os óleos minerais da época eram inadequados, utilizava-se o óleo de rícino, pois esse dissolvia-se mais lentamente no combustível, o que garantia uma apropriada lubrificação dos componentes móveis. Uma bomba de óleo fornecia o lubrificante à mistura ar-combustível pouco antes da mesma ser fornecida ao motor, para evitar sua diluição excessiva.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No início dos anos 1920, os motores rotativos caíram subitamente em desuso, principalmente devido às limitações na alimentação através dos eixos de manivela. Os motores radiais com eixos rotativos e os motores de cilindros em "V" rapidamente os substituíram no período entre as duas Guerras Mundiais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os motores rotativos não equiparam apenas aviões. Alguns fabricantes de motocicletas instalaram motores radiais rotativos no centro da roda de seus veículos. Na foto abaixo, pode-se ver uma motocicleta Felix Millet de 1897. Felix Millet foi, na verdade, o pioneiro no uso dos motores rotativos, em 1888.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEuMjACG80ArWqCsYOReJN_tagL3TBkqlIA6Bk3M8k_dd6fxpBrhYdLHk7_7CmbMe7-TpDwfxIYUrk6g_8zgDknh5cz7rWrZz_C5pA354lk98oXdmly2Q-2c9RsNlRqQFYIPLdwE380URs/s1600/Moto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEuMjACG80ArWqCsYOReJN_tagL3TBkqlIA6Bk3M8k_dd6fxpBrhYdLHk7_7CmbMe7-TpDwfxIYUrk6g_8zgDknh5cz7rWrZz_C5pA354lk98oXdmly2Q-2c9RsNlRqQFYIPLdwE380URs/s320/Moto.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Alguns carros também foram equipados com motores rotativos, como um De Dion-Bouton de 1899, que recebeu um motor rotativo de 4 cilindros, concebido para uso aeronáutico, mas que nunca equipou nenhum avião, pelo simples fato de que ainda não existiam aviões nessa época.</span></div>
<br />Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-42912273074968092882012-08-05T23:44:00.000-03:002012-09-25T12:47:15.354-03:00Motor Wankel<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiskufe5Yb-bcyQM9q0oMTzmSfzq34Kh1KChCCunZjdJCP3sywpG8jvbPIB5OGRDaJdZr5jhAZ22R65hyWKLHcVYk7Hp1q6yonDoEIOPch9PCWQ5N7aWiOKboTet3Iv1pcP1v1UgPhu8qh/s1600/Motor+Wankel.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiskufe5Yb-bcyQM9q0oMTzmSfzq34Kh1KChCCunZjdJCP3sywpG8jvbPIB5OGRDaJdZr5jhAZ22R65hyWKLHcVYk7Hp1q6yonDoEIOPch9PCWQ5N7aWiOKboTet3Iv1pcP1v1UgPhu8qh/s1600/Motor+Wankel.gif" /></a></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
Motor de combustão interna, concebido por Felix Wankel, que utiliza rotores com formato semelhante ao de um triângulo em vez dos pistões dos motores convencionais.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
Wankel concebeu seu motor rotativo por volta de 1924 e obtém sua
primeira carta patente em 1933. Durante a década de 1940, dedicou-se a
melhorar o seu projeto. Houve um esforço considerável no desenvolvimento
de motores rotativos nas décadas de 1950 e 1960. Eram particularmente
interessantes por funcionar de um modo suave e silencioso, devido à
simplicidade de seu motor e a um número reduzido de peças, comparado com
os motores a pistão.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
Diferentemente dos motores com cilindro e pistão, o motor Wankel não
utiliza o princípio da biela e manivela. Ele não produz nenhum movimento
alternativo, por isso tem um funcionamento mais suave, com menos
atrito, menos vibração e mais silencioso. O conjunto inclui também um
número reduzido de peças. Estas vantagens o tornam uma atraente solução
técnica que encontra uma vasta gama de aplicações em todas as áreas de
transportes (carros, motocicletas e aeronaves). As maiores dificuldades
em sua aplicação em larga escala são a vedação interna entre as câmaras,
baixa durabilidade e alto consumo de combustível, porém vem sendo
aprimorado devido aos recursos do controle eletrônico e novas
tecnologias de fabricação. Em 2009, no setor automobilístico, a Mazda
era o único fabricante que ainda incorporava esses motores em seus
veículos.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
Em 22 de junho de 2012, a Mazda fabricou seu último motor Wankel,
portanto, o motor parou de ser fabricado permanentemente, já que a Mazda
era a única montadora que o usava. Basicamente, como todo motor a combustão interna, ele realiza o ciclo Otto (admissão, compressão, explosão ou ignição e exaustão ou escape) mas o pulo do gato fica na façanha de realizar três tempos de uma vez.</div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-816473079432173982012-08-04T17:02:00.000-03:002012-09-25T12:48:08.766-03:00Yamaha YZF 250 R, a mini R1<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7jC85XgpPj63RdmXecwt9fepyADknX8r_F2HfFAQljS6HNW5yF3I9SRNYcrGom3nRblF7HQKBzAzFtpOzF1Q059hdzts4dDOuA8xuKh4SFGllKkIdXvGmi84m_-4-xWf6khjbMhAVNvFY/s1600/Mini+R1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7jC85XgpPj63RdmXecwt9fepyADknX8r_F2HfFAQljS6HNW5yF3I9SRNYcrGom3nRblF7HQKBzAzFtpOzF1Q059hdzts4dDOuA8xuKh4SFGllKkIdXvGmi84m_-4-xWf6khjbMhAVNvFY/s1600/Mini+R1.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A marca dos três diapasões resolveu tornar mais divertida a vida dos brasileiros de duas rodas. A YZF 250 R vai desembarcar aqui em terras tupiniquins. Na Europa existe uma versão de 125cc mas nunca veio para cá. Não tenho as especificações, mas acredito que para baratear os custos, provavelmente serão próximas a da Fazer 250, um espetáculo de moto que temos aqui. Talvez modifiquem cabeçote, biela, etc para aumentar a performance. Se aproveitarem a "mini usina de força" da Fazer 250, já estaremos bem na foto. Eu particularmente prefiro as naked's mas devo admitir que a R1zinha é linda na foto que vi e demonstra que os fabricantes estão se empenhando em oferecer produtos melhores e mais diversificados ao nosso sugado bolso. Só para lembrar, estamos com IPI zero para alguns automóveis e vi uma publicação que apontava o Gol g5 1.0 com IPI normal custando em torno de R$ 30.000,00. Sem as três letrinhas maldosas caiu para valores próximos a R$ 20.000,00. Que governo bonzinho!!! Para quebrar o galho dos fabricantes, que estavam com as vendas em baixa, resolveram permitir que os brasileiros percebessem como são explorados. Como podem cobrar imposto tão caro no valor final de um carro num segmento que não demora muito vai começar a vender o banco do carona, estepe, e chave reserva como itens opcionais? Mas voltando ao assunto, fiquei curioso com a novidade. Tenho uma CBX 200 Strada 2001 que resolve meus problemas de locomoção e pequenas viagens também. Eu estava pensando em comprar uma CBX 250 Twister ou uma Fazer 250. Mas com esse novo nicho, iniciado pela Comet GTR 250, depois veio a Ninjinha 250, CBR 250 R da Casa de Soichiro e Dafra Roadwin 250 R, noto que é bem provável que apareçam mais novidades viáveis ou redução no preço das naked's. É aí onde eu entro com a carteira rs rs.</span></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-53280489921088461172012-07-18T20:13:00.000-03:002012-09-25T12:48:45.392-03:00Gol 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcCdiZrz3CC_Z5MwVP6HwB5gsC9bRtxo3DUGB9VNbPO-dVmioIaiuW1_SUeLZBLgKkTMcTR8WORjfnhZ3qR4w0-xXOY5bxQAhhjrm3vKJXvq7PYyyMCl1cqHinv5Nk4M80IKh4ptfCrGKL/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcCdiZrz3CC_Z5MwVP6HwB5gsC9bRtxo3DUGB9VNbPO-dVmioIaiuW1_SUeLZBLgKkTMcTR8WORjfnhZ3qR4w0-xXOY5bxQAhhjrm3vKJXvq7PYyyMCl1cqHinv5Nk4M80IKh4ptfCrGKL/s400/01.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vi na net umas fotos do Gol 2013. Gostei, mas não foi nada surpreendente pois as montadoras fazem isso tradicionalmente. Sempre trocam capôs, para lamas, faróis, lanternas, tampas do porta malas, etc e dizem ser um novo lançamento. Se contarmos direito, notaremos que </span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">o Gol só teve de fato 3 modificações profundas na carroceria. Claro que não é motivo para entrar em desespero e aguardar caos global mas a verdade é essa. Li também que os motores 1.0 agora se chamam TEC, tiveram uma redução de 4% no consumo e tiveram aumento no torque. Quanto ao consumo, uma melhoria de 4% ajuda mas também não é algo tão gritante. Se o veículo tem uma média de consumo próxima a 15 km/l, em um litro, aumenta para 15,6 km/l. Os tanques da linha Gol comportam 48 litros. Logo, a autonomia do carro aumenta 28,8 km no total. É claro que isso depende do motorista pois eu já consegui fazer 22 km/l com um Gol G3 e 3 adultos + e meu filho Alexandre que na época tinha 4 meses de idade. Antes de pensar que estou mentindo leitor, foi num trecho entre Além Paraíba e Carangola e numa viagem do RJ a MG. O trecho tem subidas, mas tem muitas descidas também. Mas vamos ao que interessa, pois apesar de pequena, a longo prazo, é significativa a melhoria no consumo. Nas versões 1.6, não ocorreram modificações nos motores.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_3z-JNlhbU5xlztqNJrOnf-X_N2NWne6IPB8IX1QR0p21rn3DlUi32nPnufMok3B5-tiCm4r0ps2DE2D-AFEE9UEXBs_jt00z1Q9pXyndE7frb0dCKcXK4oYXbrZWjux6BBIDoZZTVNVY/s1600/02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_3z-JNlhbU5xlztqNJrOnf-X_N2NWne6IPB8IX1QR0p21rn3DlUi32nPnufMok3B5-tiCm4r0ps2DE2D-AFEE9UEXBs_jt00z1Q9pXyndE7frb0dCKcXK4oYXbrZWjux6BBIDoZZTVNVY/s400/02.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A ideia das lanternas invadirem a tampa do porta malas foi sutil, resolveu, ficou bonito, mas a Peugeot já faz isso desde o 206... espero que continue assim pois por enquanto está ótima a ideia. O carro ficou mais bonito. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLlk-Mh0suSkjJLEs_W1x6tr0ZPc1mtuk8jQuX6CO-OvmFjyIhEl1TgWFYAf8XiuWWxsDXYgbGqaZIVn0Wnmh-Aq9T73EmlWnFP9SHUA9zvuTiY9o8GIfdGn5DEIafeZUX8ClstQWF34WH/s1600/004.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLlk-Mh0suSkjJLEs_W1x6tr0ZPc1mtuk8jQuX6CO-OvmFjyIhEl1TgWFYAf8XiuWWxsDXYgbGqaZIVn0Wnmh-Aq9T73EmlWnFP9SHUA9zvuTiY9o8GIfdGn5DEIafeZUX8ClstQWF34WH/s400/004.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Voyage também ficou melhor com a nova traseira. Parece ter sido inspirada no polo 2002/2005. Mesmo nostálgica, ficou muito bem elaborada e harmoniosa. Existem rumores de que a atual geração de Gol vai permanecer até 2016, quando será substituída por algum carro que deverá levar o mesmo nome mas com tecnologias pertinentes a ocasião do lançamento. Isso fica evidente quando pensamos no seguinte: devido as novas exigências que vão desde a redução de custos a emissão de poluentes, talvez seja mais viável descontinuar um modelo e lançar um mais moderno em seu lugar. Um bom exemplo disso é a Twister, da Honda que foi descontinuada em 2008 para dar lugar a CB 300, devido a supostas limitações no projeto da Twister, que tornariam inviável a modernização para se adequar as normas de emissões de poluentes vigentes na época.</span></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-30960157403748681892012-07-07T17:49:00.002-03:002012-09-25T12:49:37.647-03:00Motores 2 tempos<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Motores 2 tempos. Pequenos, potentes e pouco duráveis. Se olharmos rápido, perceberemos que são motores como outros quaisquer. Têm suas vantagens e desvantagens.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyGzh-HUJWc4jctuJepf2El4FziRoD5ApWC5nKFgjhpfxtOmSoTWQgCEbuMCl_2Lt2tHNpwnm8f8BhDIg-wDPr1LzAxrUkG622AOzPy8_BpSBb3IYf2g5LCh7ePm0uwe8Ptixw7098Ch_9/s1600/Motor+2+tempos.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyGzh-HUJWc4jctuJepf2El4FziRoD5ApWC5nKFgjhpfxtOmSoTWQgCEbuMCl_2Lt2tHNpwnm8f8BhDIg-wDPr1LzAxrUkG622AOzPy8_BpSBb3IYf2g5LCh7ePm0uwe8Ptixw7098Ch_9/s1600/Motor+2+tempos.gif" /></span></a></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">Eles completam seu ciclo de trabalho com apenas uma volta da árvore de manivela ou eixo virabrequim. Alguns possuem somente válvula de escapamento. A grande maioria tem aberturas na camisa que são chamadas janelas. Podem ser 3: janela de admissão, janela de escapamento e janela de transferência, que permite a passagem da mistura do cárter para a câmara de combustão.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;">O ciclo de dois tempos compõe-se de dois movimentos do cilindro: uma subida e uma descida. No primeiro, o cilindro cria uma
depressão no cárter, admitindo a mistura ar/combustível. Essa mistura vem do
carburador, entra pela janela de admissão e dirige-se para o cárter. Ao mesmo
tempo o cilindro comprime a mistura que está na câmara de combustão.</span></div>
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;">Um pouco antes de o cilindro atingir o PMS, salta uma
centelha na vela, provocando a combustão da mistura. Os gases produzidos
expandem-se e arremessam o cilindro para baixo, iniciando seu movimento
descendente.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;">No movimento descendente do cilindro, os gases da combustão
são expelidos pela janela de escape. Em seguida, abre-se a janela de
transferência e a mistura do cárter é forçada a se dirigir para o interior da camisa.</span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;">Uma vez que a mistura passa pelo cárter o mesmo tem que
ser seco, isto é, não pode ter óleo e é por este motivo que nos motores a 2
tempos o lubrificante tem que ser diluído no combustível.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 115%;">Mais uma vez agradeço a atenção e na próxima vamos ver motores radiais.</span></div>
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<br />Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-80298934543569504002012-07-07T17:09:00.001-03:002012-09-25T12:50:07.755-03:00Clio 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgFVHEDY343_bd_7wMKj0kEX6FnrNp4nW-TvNyBhp25NYOgcDECUWdGQ4kAPAJIn8ouiIDzrKeLeukS2702rcapGBWfwYupwDQnzrNs3j4blJn1tEYbYH1l5ROEZYUFkEVBgUOCuo_ufRS/s1600/cli0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgFVHEDY343_bd_7wMKj0kEX6FnrNp4nW-TvNyBhp25NYOgcDECUWdGQ4kAPAJIn8ouiIDzrKeLeukS2702rcapGBWfwYupwDQnzrNs3j4blJn1tEYbYH1l5ROEZYUFkEVBgUOCuo_ufRS/s320/cli0.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Parece coisa de filme e por enquanto é. Na Europa, o Clio 2013 já desfila pelas ruas. E na minha humilde opinião, é lindo. Aparentemente o carro cresceu, e melhoraram o design, mas resta saber se VEM para o Brasil, quanto será, se vem o Clio V6, etc... </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: right;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPdxAaGgZ6_2_QsKN_YoSnzKDSlbYCIn5MznwgQ_eOF8rqDmJWMFIAjvAR1yU7CB0WIBe9FFjELiXTFtLYf4lWNG6ASioKnpoYw_bebcLW8ZOBZL4w_TnjxvUdn8YwgcMucdtG9lJeKR9j/s1600/clio.jpg" imageanchor="1" style="background-color: white; clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPdxAaGgZ6_2_QsKN_YoSnzKDSlbYCIn5MznwgQ_eOF8rqDmJWMFIAjvAR1yU7CB0WIBe9FFjELiXTFtLYf4lWNG6ASioKnpoYw_bebcLW8ZOBZL4w_TnjxvUdn8YwgcMucdtG9lJeKR9j/s320/clio.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Eu acho que o interior do carro ficou bem resolvido e espero que a Renault não ache conveniente manter o interior do carro espartano que temos aqui. Na foto apresentada, o veículo tem GPS e outras bugingangas. Cabe uma observação aqui: o brasileiro está deixando de comprar carros pelados e está observando mais a relação custo-benefício. Eu particularmente sempre gostei de VW, mas reconheço que está ficando inviável ter um VW hoje em dia. Por melhor que seja o pacote de opcionais, sempre tem algo mais barato e MELHOR na concorrência.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfED_b6AK6kNUhoVlfITYKJW9cB1OirUDAaVplIQ-e7dxmHfa3opW1G4JBSWkFY1NFq4_L_Sq3lw-YOZuSOvIbieM6s7RBo46vIIIEEflGoqwCqI2oYZbvtFU34pHzda2-MHFPeqDmxpEo/s1600/clioverm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfED_b6AK6kNUhoVlfITYKJW9cB1OirUDAaVplIQ-e7dxmHfa3opW1G4JBSWkFY1NFq4_L_Sq3lw-YOZuSOvIbieM6s7RBo46vIIIEEflGoqwCqI2oYZbvtFU34pHzda2-MHFPeqDmxpEo/s320/clioverm.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> A Renault acertou em elevar a linha de cintura do carro, dá um ar de sofisticação e conforto. Alguns podem reclamar da coluna C, mas não é nada que impeça de dirigir o carro em segurança. </span></div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-73580331311800037232012-05-16T19:17:00.001-03:002012-09-25T12:50:30.484-03:00Motores - Conheça, aproveite e aprecie<div style="text-align: justify;">
Venho mostrar algo que muitos já conhecem mas nem todos sabem. Como funcionam nossos motores a combustão interna?</div>
<div style="text-align: justify;">
Amigo leitor, espero que o blog ajude a sanar alguma possível dúvida. Já fui mecânico e notei que é importante as pessoas ao menos conhecerem certos princípios que envolvem o funcionamento dos veículos. Não sou o rei da sabedoria, apenas acho que todo conhecimento deve ser compartilhado. Abaixo o motor 4 tempos. Todos os motores realizam os quatro tempos, mas o motor quatro tempos propriamente dito precisa dar duas voltas para realizar a combustão completa e gerar energia:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbv2TQ98xst64Mffv4rFB48Ffcgj8fQA-_n24YVebycj-HrX66d-UaUsMiV_KvdL3CDGBkoIQNWD6nHADQraz8vP8GpnecIypv_tj6IYFWrMBkYPcyTSLxZo6diHZMVVMprEcn3i9ngDRj/s1600/motor4.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbv2TQ98xst64Mffv4rFB48Ffcgj8fQA-_n24YVebycj-HrX66d-UaUsMiV_KvdL3CDGBkoIQNWD6nHADQraz8vP8GpnecIypv_tj6IYFWrMBkYPcyTSLxZo6diHZMVVMprEcn3i9ngDRj/s320/motor4.gif" width="147" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Primeiro tempo - Admissão - instante em que a mistura ar-combustível é aspirada para dentro da câmara de combustão por meio da válvula de admissão, que é acionada através do comando de válvulas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Segundo tempo - Compressão - como o nome sugere, a mistura é comprimida a um determinado número de atmosferas para potencializar o terceiro tempo. Aqui cabe um lembrete a respeito de taxa de compressão (isso mesmo, aqueles números que determinam o bom funcionamento). Se a taxa de compressão for de 9:1 (leia nove por um), quer dizer que a compressão dentro da câmara equivale a 9 vezes a pressão do ar atmosférico que respiramos. Quanto maior a taxa, mais potente será o próximo tempo. Evidentemente, o segredo do sucesso é a moderação. Taxa de compressão alta demais não é sinônimo de bom funcionamento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Terceiro tempo - Explosão - tempo caracterizado pela detonação da mistura graças a centelha gerada pela vela de ignição. Com uma taxa de compressão 9:1, no nosso exemplo, a explosão é intensa o suficiente para deslocar o cilindro para baixo e consequentemente gerar movimento, ou energia, como preferir. Vale lembrar que alguns motores apresentam "batidas de pino", barulho característico da pré detonação. Isso ocorre quando por algum motivo, a centelha é emitida antes do instante necessário. Isso é ruim para o motor e oferece risco de quebra além de perda de potência.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Quarto tempo - Exaustão ou descarga - após a explosão, o clilindro sobe e então a válvula de escapamento se abre por ação do comando de válvulas e permite que os gases gerados sejam expelidos pelo escapamento. Quando o cilindro descer de novo, a válvula de admissão é aberta e inicia-se um novo ciclo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em outro post leremos sobre os motores 2 tempos... vou embora pois vou pegar meu filho Alexandre. Boa noite!</div>
<br />Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-47372090847124370122012-05-16T18:26:00.000-03:002012-12-16T10:25:14.020-02:00Carro quase bate de frenteDifícil de acreditar mas se eu não visse o filme eu também não aceditaria. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://1.gvt0.com/vi/dcMSTmoNd_0/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dcMSTmoNd_0&fs=1&source=uds" />
<param name="bgcolor" value="#FFFFFF" />
<embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/dcMSTmoNd_0&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object></div>
<br />Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-65864769309803243982012-05-14T21:52:00.000-03:002012-09-25T12:51:45.021-03:00Todo mundo precisa de um escudo...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8CRYznIKsWI/T6wirbU0npI/AAAAAAAAPpI/a1BKU0rmXaE/s800/oquevocequeremcadaidade.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="http://1.bp.blogspot.com/-8CRYznIKsWI/T6wirbU0npI/AAAAAAAAPpI/a1BKU0rmXaE/s320/oquevocequeremcadaidade.jpg" width="320" /></a></div>
<br />Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1189601127369500466.post-36321110029241213622012-05-13T21:23:00.000-03:002012-09-25T12:52:04.925-03:00Ken Block. Sem comentários<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/7zD1bOPkfkY?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Quem gosta conhece</div>
Autobotshttp://www.blogger.com/profile/07172365106969644828noreply@blogger.com0